ქართული
გრაფიტის ჭურჭელი ლითიუმის ბატარეის ანოდური მასალებისთვის არის იდეალური კონტეინერი, რომელიც გამოიყენება ნახშირბადზე დაფუძნებული ლითიუმის ბატარეის ანოდის მასალების გრაფიტიზაციის პროცესში. მას აქვს მაღალი ტემპერატურის მდგრადობის თვისებები და არ აქვს მინარევები, და ზოგადად შეიძლება გამოყენებულ იქნას 3-დან 4-ჯერ.
პროდუქტის აღწერილობა
პროდუქტის აღწერილობა
გრაფიტის ჭურჭელი და მისი სახურავი იწარმოება გრაფიტიზებული ნავთობის კოქსის და გრაფიტის ფხვნილის გამოყენებით, როგორც აგრეგატები და ქვანახშირის კენკრა, როგორც შემკვრელი, მთელი რიგი პროცესების მეშვეობით, მათ შორის ზელვა, წნეხი, გამოწვა და მექანიკური დამუშავება. პროცესის მიმდინარეობა შემდეგია:
1) დაამატეთ გრაფიტის ფხვნილი გრაფიტიზებული ნავთობის კოქსის ნაწილაკების ნედლეულს. ფორმულა შეიცავს ოთხი ტიპის ნაწილაკებს, კერძოდ 5~2მმ, 2~1მმ, 1~0მმ და 0,075მმ-ზე ნაკლებს.
2) მომზადებული ნედლეული ჩაამატეთ შემრევ ქვაბში და აურიეთ, შემდეგ დაუმატეთ თხევადი ასფალტი შემრევ ქვაბში და განაგრძეთ მორევა, რათა ასფალტმა შეაღწიოს ნავთობის კოქსის ნაწილაკებში; დამატებული თხევადი ასფალტის რაოდენობა, მასის პროცენტული თვალსაზრისით, შეიძლება იყოს მთლიანი მომზადებული კალცინირებული ნავთობის კოქსი. მარცვლოვანი ნედლეულისა და დამხმარე ნივთიერებების 25%-დან 28%-მდე.
3) მოზელილი და გაცივებული პასტა ჩავასხათ წნევის ფორმირების მანქანაში (ჩამოსხმის მანქანა) ჩამოსასხმელად; ექსტრუზიის წნევაა 18-19 მპა, ხოლო ჩამოსხმული ჭურჭლის მწვანე სხეულის მოცულობითი სიმკვრივე აღწევს 1,68 გ/სმ3-ზე მეტს.
4) მოათავსეთ ჭურჭლის მწვანე სხეული სპეციალურად შექმნილ გათბობის ღუმელში მაღალი ტემპერატურის თერმული დამუშავებისთვის 1300°C-ზე, რათა მოხდეს ქვანახშირის მოედანი მწვანე სხეულში უფრო მაღალი მექანიკური სიძლიერის, დაბალი წინაღობის, უკეთესი თერმული სტაბილურობისა და ქიმიური თვისებების შესაქმნელად. სტაბილური შემწვარი პროდუქტის ჭურჭელი. ღუმელის ჩატვირთვისას შეავსეთ იგი დამხმარე მასალებით, რათა დარწმუნდეთ, რომ მწვანე ჭურჭელი არ დეფორმირდება გამოწვის პროცესში. გამოწვის გათბობის მრუდი შეიძლება იყოს 566 სთ. გამოწვის წარმოების ციკლი დაახლოებით 22-30 დღით გრძელია და გამოწვის სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 92%-ს.
5) დაჭერით შემწვარი პროდუქტის ჭურჭელი, რათა მიაღწიოთ საჭირო ზომას, ფორმას, სიზუსტეს და ა.შ. და გადააქციეთ მზა პროდუქტად, რომელიც აკმაყოფილებს გამოყენების მოთხოვნებს.
მსგავსი პროდუქტები
1985 წელს Datong Locomotive Works-მა გააცნობიერა, რომ ელექტრო ლოკომოტივები იყო ჩინეთის სარკინიგზო ლოკომოტივისა და მოძრავი შემადგენლობის ინდუსტრიის განვითარების მნიშვნელოვანი მიმართულება მომავალში და წამოაყენა წარმოების განლაგების იდეა "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) და Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 ელექტრო ლოკომოტივი არის ჩემი ქვეყნის მეორე თაობის 6-ღერძიანი სამგზავრო და სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი იღებს ხიდის ტიპის სრულტალღოვან რექტიფიკაციას და ახორციელებს ტირისტორის ფაზაზე კონტროლირებადი გლუვი ძაბვის რეგულირებას. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან AC 25kV 50Hz ძაბვის სისტემას და აქვს მაქსიმალური სამუშაო სიჩქარე 100კმ/სთ.
SS3B ფიქსირებული მძიმე დატვირთვის ელექტრო ლოკომოტივი არის 12 ღერძიანი სატვირთო ელექტრო ლოკომოტივი. იგი შედგება ორი იდენტური 6-ღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია წყვილებით და საქარე მინით. ორი განყოფილება აღჭურვილია ელექტრული სისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, საკონტროლო კაბელებით და ქსელის ფარით. ხაზისა და საჰაერო სისტემის საკონტროლო არხები. მთელი მანქანის მართვა შესაძლებელია სინქრონულად ნებისმიერი კაბინადან. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან სიმძლავრის სიხშირის სისტემას, ძაბვას 25 კვ, AC-DC გადაცემას, ხოლო ლოკომოტივის მაქსიმალური საოპერაციო სიჩქარეა 100 კმ/სთ.
Shaoshan 4 გაუმჯობესებული ელმავალი არის 8 ღერძიანი სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი შედგება ორი იდენტური ოთხღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია შემაერთებელი და საქარე მინით. ორი სახელოსნო აღჭურვილია ელექტროსისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, ხელახალი შეერთების კონტროლის კაბელებით და საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის საკონტროლო არხებით. მთელი ავტომობილის სინქრონულად მართვა შესაძლებელია ნებისმიერი მანქანის მძღოლის კაბინიდან. ორი ლოკომოტივი ასევე შეიძლება განცალკევდეს და გამოიყენოს დამოუკიდებლად, როგორც ოთხღერძიანი ლოკომოტივი.