Frysk
Grafyt kroes foar lithium batterij anode materialen is in ideale kontener brûkt yn it grafitization proses fan koalstof-basearre lithium batterij anode materialen. It hat de eigenskippen fan hege temperatuerresistinsje en gjin ûnreinheden, en kin oer it algemien 3 oant 4 kear opnij brûkt wurde.
Produkt Details
Produkt Details
Grafytkroes en syn deksel wurde produsearre troch grafytisearre petroleumkoks en grafytpoeder te brûken as aggregaten en stienkoal as bynmiddel, troch in searje prosessen ynklusyf kneading, drukken, roasting en meganyske ferwurking. De prosesstream is as folget:
1) Foegje grafytpoeder ta oan it grûnstof fan grafitisearre petroleumkoksdieltsjes. De formule befettet fjouwer soarten dieltsjes, nammentlik 5~2mm, 2~1mm, 1~0mm, en minder dan 0.075mm.
2) Foegje de tariede grûnstoffen oan 'e mingde pot en roerje, foegje dan floeibere asfalt ta oan' e mingde pot, en bliuw trochgean om it asfalt te meitsjen yn 'e petroleumkoksdieltsjes; de hoemannichte floeibere asfalt tafoege, yn termen fan massa persintaazje, kin wêze de totale taret calcined petroleum coke. 25% oant 28% fan korrelige grûnstoffen en helpstoffen.
3) Set de kneaded en koele paste yn in druk foarmjen masine (molding masine) foar moulding; de extrusion druk is 18-19MPa, en de folume tichtheid fan de getten kroes griene lichem berikt mear as 1.68g / cm3.
4) Set de kroes griene lichem yn in spesjaal ûntwurpen ferwaarming oven foar hege temperatuer waarmte behanneling by 1300 ° C te carbonize de stienkoal pitch yn it griene lichem te foarmjen hegere meganyske sterkte, legere resistivity, bettere termyske stabiliteit en gemyske eigenskippen. Stabiele roastere produkt kroes. By it laden fan 'e oven, folje it mei helpmaterialen om te soargjen dat de griene kroes net ferfoarmet tidens it roastingsproses. De ferwaarmingskurve fan roasting kin 566h-kromme wêze. De roastingproduksjesyklus is sawat 22-30 dagen langer, en it roastingspaskoers kin 92% berikke.
5) Snij de roastere produkt kroes te berikken de fereaske grutte, foarm, precision, ensfh, en meitsje it yn in klear produkt dat foldocht oan de gebrûk easken.
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.