català
El gresol de grafit per a materials d'ànode de bateria de liti és un contenidor ideal utilitzat en el procés de grafitització de materials d'ànode de bateria de liti a base de carboni. Té les propietats de resistència a altes temperatures i sense impureses, i en general es pot reutilitzar de 3 a 4 vegades.
Detalls del producte
Detalls del producte
El gresol de grafit i la seva tapa es produeixen utilitzant coc de petroli grafititzat i pols de grafit com a agregats i brea de carbó com a aglutinant, mitjançant una sèrie de processos que inclouen pastat, premsat, rostit i processament mecànic. El flux del procés és el següent:
1) Afegiu pols de grafit a la matèria primera de partícules de coc de petroli grafitats. La fórmula conté quatre tipus de partícules, a saber, 5 ~ 2 mm, 2 ~ 1 mm, 1 ~ 0 mm i menys de 0,075 mm.
2) Afegiu les matèries primeres preparades a l'olla de mescla i remeneu, a continuació, afegiu asfalt líquid a l'olla de mescla i continueu remenant perquè l'asfalt s'infiltri a les partícules de coc de petroli; la quantitat d'asfalt líquid afegit, en termes de percentatge de massa, pot ser el total de coc de petroli calcinat preparat. 25% a 28% de matèries primeres granulars i excipients.
3) Col·loqueu la pasta pastada i refredada en una màquina de formació de pressió (màquina d'emmotllament) per a l'emmotllament; la pressió d'extrusió és de 18-19MPa i la densitat de volum del cos verd del gresol modelat arriba a més d'1,68 g/cm3.
4) Col·loqueu el cos verd del gresol en un forn de calefacció especialment dissenyat per al tractament tèrmic d'alta temperatura a 1300 ° C per carbonitzar la brea de carbó al cos verd per formar una major resistència mecànica, menor resistivitat, millor estabilitat tèrmica i propietats químiques. Gresol estable de producte torrat. Quan carregueu el forn, ompliu-lo amb materials auxiliars per assegurar-vos que el gresol verd no es deformi durant el procés de rostit. La corba d'escalfament del rostit pot ser de 566h. El cicle de producció de torrat és d'uns 22-30 dies més llarg i la taxa de pas de torrat pot arribar al 92%.
5) Talleu el gresol del producte torrat per aconseguir la mida, la forma, la precisió, etc. requerits i convertiu-lo en un producte acabat que compleixi els requisits d'ús.
Productes relacionats
El 1985, Datong Locomotive Works es va adonar que les locomotores elèctriques eren la direcció de desenvolupament important de la indústria de locomotores i material rodant de la Xina en el futur i va presentar la idea de disseny de producció de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
La locomotora elèctrica Shaoshan tipus 3 és la locomotora de càrrega i passatgers de 6 eixos de segona generació del meu país. La locomotora adopta una rectificació d'ona completa de tipus pont i realitza una regulació de voltatge suau controlada per fase del tiristor. La locomotora adopta un sistema de tensió AC 25kV 50Hz monofàsic i té una velocitat màxima de funcionament de 100 km/h.
La locomotora elèctrica de càrrega pesada fixa SS3B és una locomotora elèctrica de càrrega de 12 eixos. Consta de dues locomotores idèntiques de 6 eixos connectades per un acoblador i un parabrisa. Les dues seccions estan equipades amb connectors d'alta tensió del sistema elèctric, cables de control i blindatge de xarxa. Conductes de control de la línia i del sistema d'aire. Tot el vehicle es pot controlar de forma sincrònica des de qualsevol cabina. La locomotora adopta un sistema de freqüència de potència monofàsica, tensió de 25 kV, transmissió AC-DC i la velocitat màxima de funcionament de la locomotora és de 100 km/h.
La locomotora elèctrica millorada Shaoshan 4 és una locomotora de mercaderies de 8 eixos. La locomotora consta de dues locomotores idèntiques de quatre eixos connectades per un acoblador i un parabrisa. Els dos tallers estan equipats amb connectors d'alta tensió per al sistema elèctric, cables de control de reconnexió i conductes de control del sistema de fre d'aire. Tot el vehicle es pot controlar de manera sincrònica des de la cabina del conductor de qualsevol dels vehicles. Les dues locomotores també es poden separar i utilitzar de manera independent com una locomotora de quatre eixos.