Produktdisplay

Grafitdegel för negativt elektrodmaterial av litiumbatteri
Kort beskrivning:

Grafitdegel för litiumbatterianodmaterial är en idealisk behållare som används i grafitiseringsprocessen av kolbaserade litiumbatterianodmaterial. Den har egenskaperna för hög temperaturbeständighet och inga föroreningar, och kan i allmänhet återanvändas 3 till 4 gånger.

Dela med sig:

Produktinformation

Produktinformation

 

Grafitdegeln och dess lock tillverkas genom att använda grafiterad petroleumkoks och grafitpulver som aggregat och kolbeck som bindemedel, genom en rad processer inklusive knådning, pressning, rostning och mekanisk bearbetning. Processflödet är som följer:


1) Tillsätt grafitpulver till råmaterialet av grafitiserade petroleumkokspartiklar. Formeln innehåller fyra typer av partiklar, nämligen 5~2mm, 2~1mm, 1~0mm och mindre än 0,075mm.
2) Tillsätt de förberedda råvarorna till blandningsgrytan och rör om, tillsätt sedan flytande asfalt till blandningsgrytan och fortsätt omrörningen för att få asfalten att infiltrera petroleumkokspartiklarna; mängden tillsatt flytande asfalt, uttryckt i viktprocent, kan vara den totala beredda brända petroleumkoksen. 25 % till 28 % av granulerade råvaror och hjälpämnen.
3) Lägg den knådade och kylda pastan i en tryckformningsmaskin (formningsmaskin) för formning; extruderingstrycket är 18-19 MPa, och volymdensiteten hos den formade degelns gröna kropp når mer än 1,68 g/cm3.
4) Sätt in degelns gröna kropp i en specialdesignad värmeugn för högtemperaturvärmebehandling vid 1300°C för att förkolna kolbecket i den gröna kroppen för att bilda högre mekanisk hållfasthet, lägre resistivitet, bättre termisk stabilitet och kemiska egenskaper. Stabil rostad produktdegel. När du laddar ugnen, fyll den med hjälpmaterial för att säkerställa att den gröna degeln inte deformeras under rostningsprocessen. Värmekurvan för stekning kan vara 566h kurva. Rostningsproduktionscykeln är cirka 22-30 dagar längre, och rostningsgenomgången kan nå 92%.
5) Skär den rostade produktdegeln för att uppnå önskad storlek, form, precision etc. och gör den till en färdig produkt som uppfyller användningskraven.

Relaterade produkter

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Varumärke: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Varumärke: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
GCD-450 järnvägsvagn

1985 insåg Datong Locomotive Works att elektriska lok var den viktiga utvecklingsriktningen för Kinas järnvägslokomotiv och rullande materielindustri i framtiden, och lade fram idén om produktionslayout "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) och Datong Locomotive Works".

Shaoshan type 3 electric locomotive
Shaoshan elektriska lokomotiv typ 3

Shaoshans elektriska lokomotiv typ 3 är mitt lands andra generationens 6-axlade passagerar- och lastlok. Loket antar fullvågslikriktning av brotyp och realiserar tyristor fasstyrd jämn spänningsreglering. Loket använder enfas AC 25kV 50Hz spänningssystem och har en maximal driftshastighet på 100 km/h.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Shaoshan typ 3B fast kraftigt elektriskt lok

Det fasta, kraftiga elloket SS3B är ett 12-axligt fraktellok. Den består av två identiska 6-axliga lokomotiv förbundna med en koppling och en vindruta. De två sektionerna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, styrkablar och nätverksskärmning. Lednings- och luftsystems styrkanaler. Hela fordonet kan styras synkront från vilken hytt som helst. Loket använder enfas strömfrekvenssystem, spänning 25kV, AC-DC-överföring, och lokets maximala driftshastighet är 100 km/h.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 förbättrade ellok

Shaoshan 4 förbättrade elektriska lokomotiv är ett 8-axligt godslok. Loket består av två identiska fyraxlade lok förbundna med en koppling och en vindruta. De två verkstäderna är utrustade med högspänningskontakter för elsystemet, återkopplingsledningar och styrkanaler för luftbromssystemet. Hela fordonet kan styras synkront från förarhytten på vilket som helst av fordonen. De två loken kan också separeras och användas fristående som ett fyraxligt lok.

Chattar