български
Графитният тигел за анодни материали за литиева батерия е идеален контейнер, използван в процеса на графитизация на анодни материали за литиева батерия на базата на въглерод. Той има свойствата на устойчивост на висока температура и без примеси и обикновено може да се използва повторно 3 до 4 пъти.
информация за продукта
информация за продукта
Графитният тигел и неговият капак се произвеждат чрез използване на графитизиран петролен кокс и графитен прах като агрегати и въглищен катран като свързващо вещество чрез серия от процеси, включително месене, пресоване, печене и механична обработка. Потокът на процеса е както следва:
1) Добавете графитен прах към суровината от графитизирани частици нефтен кокс. Формулата съдържа четири типа частици, а именно 5 ~ 2 mm, 2 ~ 1 mm, 1 ~ 0 mm и по-малко от 0,075 mm.
2) Добавете подготвените суровини към съда за смесване и разбъркайте, след това добавете течен асфалт към съда за смесване и продължете да разбърквате, за да накарате асфалта да проникне в частиците петролен кокс; количеството добавен течен асфалт, по отношение на масовия процент, може да бъде общият приготвен калциниран нефтен кокс. 25% до 28% гранулирани суровини и ексципиенти.
3) Поставете омесената и охладена паста в машина за формоване под налягане (формовъчна машина) за формоване; налягането на екструдиране е 18-19MPa, а обемната плътност на формованото зелено тяло на тигела достига повече от 1,68g/cm3.
4) Поставете зеленото тяло на тигела в специално проектирана нагревателна пещ за високотемпературна термична обработка при 1300°C, за да се карбонизира въглищната смола в зеленото тяло, за да се образува по-висока механична якост, по-ниско съпротивление, по-добра термична стабилност и химични свойства. Стабилен тигел за печени продукти. Когато зареждате пещта, я напълнете със спомагателни материали, за да сте сигурни, че зеленият тигел няма да се деформира по време на процеса на печене. Нагряващата крива на печене може да бъде 566h крива. Производственият цикъл на печене е с около 22-30 дни по-дълъг, а скоростта на печене може да достигне 92%.
5) Нарежете тигела за печен продукт, за да постигнете необходимия размер, форма, прецизност и т.н., и го направете в завършен продукт, който отговаря на изискванията за употреба.
Свързани продукти
През 1985 г. Datong Locomotive Works осъзнава, че електрическите локомотиви са важната посока за развитие на китайската железопътна индустрия за локомотиви и подвижен състав в бъдеще и представя идеята за производствено оформление на "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) и Datong Locomotive Works".
Електрическият локомотив Shaoshan Type 3 е второ поколение 6-осен пътнически и товарен локомотив в моята страна. Локомотивът използва пълновълново изправяне от мостов тип и реализира тиристорно фазово контролирано плавно регулиране на напрежението. Локомотивът използва еднофазна система с напрежение AC 25 kV 50 Hz и има максимална работна скорост от 100 km/h.
Фиксираният тежкотоварен електрически локомотив SS3B е 12-осен товарен електрически локомотив. Състои се от два еднакви 6-осни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двете секции са оборудвани с високоволтови съединители на електрическата система, контролни кабели и мрежова екранировка. Тръбопроводи и канали за управление на въздушната система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от всяка кабина. Локомотивът използва еднофазна честотна система, напрежение 25 kV, AC-DC предаване, а максималната работна скорост на локомотива е 100 km/h.
Подобреният електрически локомотив Shaoshan 4 е 8-осен товарен локомотив. Локомотивът се състои от два еднакви четириосни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двата цеха са оборудвани с високоволтови конектори за електрическата система, контролни кабели за повторно свързване и канали за управление на въздушната спирачна система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от кабината на водача на всяко от превозните средства. Двата локомотива могат да се разделят и да се използват самостоятелно като четириосен локомотив.