Cebuano
Graphite crucible alang sa lithium battery anode nga mga materyales usa ka sulundon nga sudlanan nga gigamit sa proseso sa graphitization sa carbon-based nga lithium battery anode nga mga materyales. Kini adunay mga kabtangan sa taas nga temperatura nga pagsukol ug walay mga hugaw, ug sa kasagaran mahimong gamiton pag-usab 3 ngadto sa 4 ka beses.
Mga Detalye sa Produkto
Mga Detalye sa Produkto
Ang graphite crucible ug ang tabon niini gihimo pinaagi sa paggamit sa graphitized petroleum coke ug graphite powder isip mga aggregates ug coal pitch isip binder, pinaagi sa sunod-sunod nga proseso lakip ang pagmasa, pagpindot, pag-ihaw ug pagproseso sa mekanikal. Ang dagan sa proseso mao ang mosunod:
1) Idugang ang graphite powder sa hilaw nga materyal sa graphitized petroleum coke particle. Ang pormula naglangkob sa upat ka mga matang sa mga partikulo, nga mao ang 5 ~ 2mm, 2 ~ 1mm, 1 ~ 0mm, ug ubos pa kay sa 0.075mm.
2) Idugang ang giandam nga hilaw nga materyales ngadto sa mixing pot ug pagkutaw, dayon idugang ang liquid aspalto sa mixing pot, ug ipadayon ang pagkutaw aron ang aspalto makalusot sa mga partikulo sa petrolyo nga coke; ang gidaghanon sa likido nga aspalto nga gidugang, sa termino sa mass percentage, mahimong ang kinatibuk-ang giandam nga calcined petroleum coke. 25% ngadto sa 28% sa granular hilaw nga materyales ug excipients.
3) Ibutang ang gimasa ug gipabugnaw nga paste sa usa ka pressure forming machine (molding machine) para sa paghulma; ang extrusion pressure mao ang 18-19MPa, ug ang gidaghanon sa densidad sa gihulma nga crucible green nga lawas moabot sa labaw sa 1.68g/cm3.
4) Ibutang ang crucible green nga lawas ngadto sa usa ka espesyal nga gidisenyo pagpainit furnace alang sa taas nga temperatura kainit pagtambal sa 1300 ° C sa carbonize sa coal pitch sa green nga lawas sa pagporma sa mas taas nga mekanikal nga kalig-on, ubos nga resistivity, mas maayo nga thermal kalig-on ug kemikal nga mga kabtangan. Lig-on nga sinugba nga produkto nga tunawan. Kung gikarga ang hudno, pun-a kini sa mga materyales sa auxiliary aron masiguro nga ang berde nga crucible dili madaot sa panahon sa proseso sa pag-ihaw. Ang pagpainit nga kurba sa litson mahimong 566h nga kurba. Ang siklo sa produksiyon sa litson mga 22-30 ka adlaw nga mas taas, ug ang rate sa pagpasa sa litson mahimong moabot sa 92%.
5) Guntinga ang giasal nga produkto nga crucible aron makab-ot ang gikinahanglan nga gidak-on, porma, katukma, ug uban pa, ug himoon kini nga usa ka nahuman nga produkto nga makatagbo sa mga kinahanglanon sa paggamit.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.