עִברִית
כור היתוך גרפיט לחומרי אנודה של סוללת ליתיום הוא מיכל אידיאלי המשמש בתהליך הגרפיטיזציה של חומרי אנודה של סוללת ליתיום מבוססי פחמן. יש לו תכונות של עמידות בטמפרטורה גבוהה וללא זיהומים, ובדרך כלל ניתן לעשות בו שימוש חוזר 3 עד 4 פעמים.
פרטי מוצר
פרטי מוצר
כור היתוך הגרפיט והמכסה שלו מיוצרים על ידי שימוש בגרפיט קוקס נפט ואבקת גרפיט כאגרגטים וזפת פחם כחומר מקשר, באמצעות סדרה של תהליכים הכוללים לישה, כבישה, קלייה ועיבוד מכני. זרימת התהליך היא כדלקמן:
1) הוסף אבקת גרפיט לחומר הגלם של חלקיקי קוק נפט שעברו גרפיט. הנוסחה מכילה ארבעה סוגים של חלקיקים, כלומר 5~2 מ"מ, 2~1 מ"מ, 1~0 מ"מ ופחות מ-0.075 מ"מ.
2) מוסיפים את חומרי הגלם המוכנים לסיר הערבוב ומערבבים, ולאחר מכן מוסיפים לסיר הערבוב אספלט נוזלי, וממשיכים לערבב כדי לגרום לאספלט לחדור לחלקיקי הקוקס הנפט; כמות האספלט הנוזלי שנוספה, במונחים של אחוזי מסה, יכולה להיות סך הקוק הנפט המבושל המוכן. 25% עד 28% מחומרי גלם גרגירים וחומרי עזר.
3) הכניסו את המשחה הלישה והמקורר לתוך מכונת יצירת לחץ (מכונת דפוס) ליציקה; לחץ האקסטרוזיה הוא 18-19MPa, וצפיפות הנפח של הגוף הירוק של כור ההיתוך היצוק מגיעה ליותר מ-1.68g/cm3.
4) הכניסו את הגוף הירוק של כור ההיתוך לתוך תנור חימום שתוכנן במיוחד לטיפול בחום בטמפרטורה גבוהה ב-1300 מעלות צלזיוס כדי להפחם את גובה הפחם בגוף הירוק ליצירת חוזק מכני גבוה יותר, התנגדות נמוכה יותר, יציבות תרמית טובה יותר ותכונות כימיות. כור יתוך מוצר צלוי יציב. בעת העמסת התנור, מלאו אותו בחומרי עזר כדי להבטיח שהכור היתוך הירוק לא יתעוות במהלך תהליך הצלייה. עקומת החימום של הצלייה יכולה להיות עקומה של 566 שעות. מחזור ייצור הצלייה ארוך יותר בכ-22-30 ימים, ושיעור המעבר בצלייה יכול להגיע ל-92%.
5) חותכים את כור ההיתוך של המוצר הקלוי כדי להגיע לגודל הנדרש, לצורה, לדיוק וכדומה ולהפוך אותו למוצר מוגמר העונה על דרישות השימוש.
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.