Azərbaycan
Litium batareya anod materialları üçün qrafit pota, karbon əsaslı litium batareya anod materiallarının qrafitləşdirilməsi prosesində istifadə olunan ideal konteynerdir. Yüksək temperatura davamlılıq xüsusiyyətlərinə malikdir və çirkləri yoxdur və ümumiyyətlə 3-4 dəfə təkrar istifadə edilə bilər.
Məhsul Təfərrüatları
Məhsul Təfərrüatları
Qrafit pota və onun qapağı yoğurma, presləmə, qovurma və mexaniki emal daxil olmaqla bir sıra proseslər vasitəsilə aqreqatlar kimi qrafitləşdirilmiş neft koksu və qrafit tozundan və bağlayıcı kimi kömür qatranından istifadə etməklə istehsal olunur. Proses axını aşağıdakı kimidir:
1) Qrafitləşdirilmiş neft koksu hissəciklərinin xammalına qrafit tozunu əlavə edin. Düstur dörd növ hissəcikdən ibarətdir, yəni 5~2mm, 2~1mm, 1~0mm və 0.075mm-dən az.
2) Hazırlanmış xammalı qarışdırma qabına əlavə edin və qarışdırın, sonra qarışdırma qabına maye asfalt əlavə edin və asfaltın neft koksu hissəciklərinə sızması üçün qarışdırmağa davam edin; əlavə edilən maye asfaltın miqdarı, kütlə faizi baxımından, ümumi hazırlanmış kalsine edilmiş neft koksu ola bilər. 25% -dən 28% -ə qədər dənəvər xammal və köməkçi maddələr.
3) Yoğrulmuş və soyudulmuş pastanı qəlibləmə üçün təzyiqli formalaşdırma maşınına (qəlibləmə maşınına) qoyun; ekstruziya təzyiqi 18-19MPa-dır və qəliblənmiş pota yaşıl gövdəsinin həcm sıxlığı 1,68 q/sm3-dən çox olur.
4) Daha yüksək mexaniki möhkəmlik, aşağı müqavimət, daha yaxşı istilik dayanıqlığı və kimyəvi xassələr yaratmaq üçün yaşıl gövdədə kömür qatını karbonlaşdırmaq üçün 1300°C-də yüksək temperaturda istilik müalicəsi üçün xüsusi hazırlanmış istilik sobasına pota yaşıl gövdəsini qoyun. Sabit qovrulmuş məhsul potası. Ocağı yükləyərkən onu köməkçi materiallarla doldurun ki, qızartma prosesində yaşıl tige deformasiyaya uğramasın. Qovurmanın istilik əyrisi 566 saat əyri ola bilər. Qovurma istehsal dövrü təqribən 22-30 gün daha uzundur və qovurma sürəti 92%-ə çata bilər.
5) Lazım olan ölçü, forma, dəqiqlik və s. əldə etmək üçün qovrulmuş məhsul tigesini kəsin və istifadə tələblərinə cavab verən hazır məhsul halına salın.
Əlaqədar məhsullar
1985-ci ildə Datong Lokomotiv İşləri elektrik lokomotivlərinin gələcəkdə Çin dəmir yolu lokomotiv və vaqon sənayesinin mühüm inkişaf istiqaməti olduğunu başa düşdü və "Nanzhu (Zhuzhou Elektrik Lokomotiv İşləri) və Datong Lokomotiv İşləri" nin istehsal planı ideyasını irəli sürdü.
Shaoshan Type 3 elektrovozu mənim ölkəmin ikinci nəsil 6 oxlu sərnişin və yük lokomotividir. Lokomotiv körpü tipli tam dalğa rektifikasiyasını qəbul edir və tiristor faza ilə idarə olunan hamar gərginlik tənzimləməsini həyata keçirir. Lokomotiv birfazalı AC 25kV 50Hz gərginlik sistemini qəbul edir və maksimum iş sürəti 100km/saatdır.
SS3B stasionar ağır elektrik lokomotivi 12 oxlu yük elektrovozudur. O, birləşdirici və ön şüşə ilə birləşdirilmiş iki eyni 6 oxlu lokomotivdən ibarətdir. İki bölmə elektrik sisteminin yüksək gərginlikli birləşdiriciləri, idarəetmə kabelləri və şəbəkə ekranı ilə təchiz edilmişdir. Xətt və hava sisteminə nəzarət kanalları. Bütün avtomobil istənilən kabinədən sinxron şəkildə idarə oluna bilər. Lokomotiv tək fazalı güc tezliyi sistemini, gərginliyi 25kV, AC-DC ötürülməsini qəbul edir və lokomotivin maksimum işləmə sürəti 100km/saatdır.
Shaoshan 4 təkmilləşdirilmiş elektrovozu 8 oxlu yük lokomotividir. Lokomotiv birləşdirici və ön şüşə ilə birləşdirilmiş iki eyni dördoxlu lokomotivdən ibarətdir. İki emalatxana elektrik sistemi üçün yüksək gərginlikli birləşdiricilər, yenidən qoşulma idarəetmə kabelləri və hava əyləc sisteminin idarəetmə kanalları ilə təchiz edilmişdir. Bütün avtomobil avtomobillərdən hər hansı birinin sürücü kabinəsindən sinxron şəkildə idarə oluna bilər. İki lokomotiv də ayrıla və müstəqil olaraq dörd oxlu lokomotiv kimi istifadə edilə bilər.