Corsu
U crucible di grafite per i materiali di l'anodu di a bateria di lithium hè un cuntainer ideale utilizatu in u prucessu di grafitizazione di i materiali di l'anodu di batterie di lithium basatu in carbonu. Hà e proprietà di resistenza à alta temperatura è senza impurità, è pò esse generalmente riutilizate 3 à 4 volte.
Dettagli di u produttu
Dettagli di u produttu
U crogiole di grafite è u so coperchiu sò pruduciuti usendu coke di petroliu grafitizatu è polvere di grafite cum'è aggregati è pece di carbone cum'è legante, per mezu di una seria di prucessi chì includenu impastatura, pressa, tostatura è trasfurmazioni meccaniche. U flussu di prucessu hè a siguenti:
1) Aghjunghjite u polu di grafite à a materia prima di particelle di coke di petroliu grafitizzate. A formula cuntene quattru tippi di particeddi, vale à dì 5 ~ 2 mm, 2 ~ 1 mm, 1 ~ 0 mm, è menu di 0,075 mm.
2) Aghjunghjite a materia prima preparata à a pignatta di mischju è mischjà, dopu aghjunghje l'asfaltu liquidu à a pignatta di mistura, è cuntinueghja a mossa per fà chì l'asfaltu infiltrassi e particelle di coke di petroliu; a quantità di asfaltu liquidu aghjuntu, in termini di percentuale di massa, pò esse u coke di petroleum calcined preparatu tutale. 25% à 28% di materie prime granulari è excipients.
3) Mettite a pasta impastata è rinfriscata in una pressa formatrice (macchina di formatura) per u modellu; a prissioni di extrusion hè 18-19MPa, è a densità di u voluminu di u corpu verde di crucible molded righjunghji più di 1.68g/cm3.
4) Mettite u corpu verde di crucible in un furnace di riscaldamentu apposta per u trattamentu termale à alta temperatura à 1300 ° C per carbonizà a pezza di carbone in u corpu verde per furmà una forza meccanica più alta, una resistività più bassa, una stabilità termica megliu è proprietà chimiche. Crucibule di pruduttu arrustatu stabile. Quandu carricà u furnace, riempie cù materiali ausiliarii per assicurà chì u crucible verde ùn si deforma micca durante u prucessu di tostatura. A curva di riscaldamentu di a tostatura pò esse una curva di 566h. U ciculu di pruduzzione di tostatura hè di circa 22-30 ghjorni più longu, è a rata di passaghju di tostatura pò ghjunghje à 92%.
5) Tagliate u crucible di u pruduttu arrustitu per ottene a dimensione, a forma, a precisione, etc., è fate un pruduttu finitu chì risponde à i bisogni di l'usu.
I prudutti cunnessi
In u 1985, Datong Locomotive Works hà capitu chì e locomotive elettriche eranu l'impurtante direzzione di sviluppu di l'industria di a locomotiva ferroviaria di China è di l'industria di u materiale rotante in u futuru, è hà presentatu l'idea di layout di produzzione di "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) è Datong Locomotive Works".
A locomotiva elettrica Shaoshan Type 3 hè a seconda generazione di locomotiva di passeggeri è di carica à 6 assi di u mo paese. A locomotiva adotta una rettifica d'onda piena di ponte è realiza una regulazione di tensione liscia cuntrullata in fase di tiristori. A locomotiva adopta un sistema di tensione AC 25kV 50Hz monofase è hà una velocità operativa massima di 100km/h.
A locomotiva elettrica pesante fissa SS3B hè una locomotiva elettrica di merci di 12 assi. Hè custituitu da duie locomotive identiche à 6 assi cunnesse da un accoppiatore è un parabrisa. E duie rùbbriche sò dotate di cunnettori di alta tensione di u sistema elettricu, cavi di cuntrollu è schermatura di rete. Condutti di cuntrollu di linea è di sistema d'aria. Tuttu u veiculu pò esse cuntrullatu in modu sincronu da ogni cabina. A locomotiva adopra un sistema di frequenza di putenza monofase, voltage 25kV, trasmissioni AC-DC, è a vitezza operativa massima di a locomotiva hè di 100km / h.
A locomotiva elettrica Shaoshan 4 mejorata hè una locomotiva di merci di 8 assi. A locomotiva hè custituita da duie locomotive identiche à quattru assi cunnesse da un accoppiatore è un parabrisa. I dui attellu sò dotati di cunnessi d'alta tensione per u sistema elettricu, cavi di cuntrollu di ricunnessione è canali di cuntrollu di u sistema di frenu d'aria. Tuttu u veiculu pò esse cuntrullatu sincronicamente da a cabina di u cunduttore di qualsiasi di i veiculi. I dui locomotive ponu ancu esse separati è utilizati indipindentamente cum'è locomotive à quattru assi.