bahasa Indonesia
Wadah grafit untuk bahan anoda baterai lithium merupakan wadah ideal yang digunakan dalam proses grafitisasi bahan anoda baterai lithium berbasis karbon. Ia memiliki sifat tahan suhu tinggi dan tidak ada kotoran, dan umumnya dapat digunakan kembali 3 hingga 4 kali.
Rincian Produk
Rincian Produk
Wadah grafit dan tutupnya diproduksi dengan menggunakan kokas minyak bumi grafit dan bubuk grafit sebagai agregat dan pitch batubara sebagai pengikat, melalui serangkaian proses termasuk pengadukan, pengepresan, pemanggangan, dan pemrosesan mekanis. Alur prosesnya adalah sebagai berikut:
1) Tambahkan bubuk grafit ke bahan baku partikel kokas minyak bumi yang digrafit. Rumusnya mengandung empat jenis partikel, yaitu 5~2mm, 2~1mm, 1~0mm, dan kurang dari 0,075mm.
2) Tambahkan bahan mentah yang sudah disiapkan ke dalam wadah pencampur dan aduk, kemudian tambahkan aspal cair ke dalam wadah pencampur, dan lanjutkan pengadukan agar aspal meresap ke dalam partikel kokas minyak bumi; jumlah aspal cair yang ditambahkan, dalam persentase massa, dapat berupa total kokas minyak bumi terkalsinasi yang disiapkan. 25% hingga 28% bahan baku granular dan eksipien.
3) Masukkan pasta yang sudah diuleni dan didinginkan ke dalam mesin pembentuk tekanan (mesin cetak) untuk dicetak; tekanan ekstrusi adalah 18-19MPa, dan kepadatan volume badan hijau wadah yang dicetak mencapai lebih dari 1,68g/cm3.
4) Masukkan badan hijau wadah ke dalam tungku pemanas yang dirancang khusus untuk perlakuan panas suhu tinggi pada 1300°C untuk mengkarbonisasi pitch batubara dalam badan hijau untuk membentuk kekuatan mekanik yang lebih tinggi, resistivitas yang lebih rendah, stabilitas termal dan sifat kimia yang lebih baik. Wadah produk panggang yang stabil. Saat memuat tungku, isi dengan bahan pembantu untuk memastikan wadah hijau tidak berubah bentuk selama proses pemanggangan. Kurva pemanasan pemanggangan bisa berupa kurva 566 jam. Siklus produksi pemanggangan lebih lama sekitar 22-30 hari, dan tingkat kelulusan pemanggangan bisa mencapai 92%.
5) Potong wadah produk yang dipanggang untuk mencapai ukuran, bentuk, presisi, dll. yang diperlukan, dan menjadikannya produk jadi yang memenuhi persyaratan penggunaan.
Produk-produk terkait
Pada tahun 1985, Pekerjaan Lokomotif Datong menyadari bahwa lokomotif listrik merupakan arah pengembangan penting industri lokomotif kereta api dan kereta api Tiongkok di masa depan, dan mengemukakan gagasan tata letak produksi "Nanzhu (Pekerjaan Lokomotif Listrik Zhuzhou) dan Pekerjaan Lokomotif Datong".
Lokomotif listrik Shaoshan Tipe 3 adalah lokomotif penumpang dan kargo 6 gandar generasi kedua di negara saya. Lokomotif ini mengadopsi rektifikasi gelombang penuh tipe jembatan dan mewujudkan regulasi tegangan halus yang dikontrol fase thyristor. Lokomotif ini mengadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz satu fasa dan memiliki kecepatan operasi maksimum 100km/jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetap SS3B merupakan lokomotif listrik angkutan barang dengan 12 gandar. Terdiri dari dua lokomotif identik 6 gandar yang dihubungkan oleh coupler dan kaca depan. Kedua bagian tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi sistem kelistrikan, kabel kontrol, dan pelindung jaringan. Saluran kendali sistem saluran dan udara. Seluruh kendaraan dapat dikendalikan secara serempak dari kabin mana pun. Lokomotif ini mengadopsi sistem frekuensi daya satu fasa, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, dan kecepatan operasi maksimum lokomotif adalah 100km/jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yang ditingkatkan merupakan lokomotif barang dengan 8 gandar. Lokomotif ini terdiri dari dua lokomotif identik berporos empat yang dihubungkan dengan coupler dan kaca depan. Kedua bengkel tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi untuk sistem kelistrikan, kabel kendali penyambungan kembali, dan saluran kendali sistem rem udara. Seluruh kendaraan dapat dikontrol secara serempak dari kabin pengemudi salah satu kendaraan. Kedua lokomotif tersebut juga dapat dipisahkan dan digunakan secara terpisah sebagai lokomotif empat gandar.