беларускі
Графітавы тыгель для анодных матэрыялаў літыевых батарэй - гэта ідэальны кантэйнер, які выкарыстоўваецца ў працэсе графітызацыі анодных матэрыялаў літыевых батарэй на аснове вугляроду. Ён валодае ўласцівасцямі высокай тэрмаўстойлівасці і адсутнасцю прымешак, і звычайна яго можна выкарыстоўваць ад 3 да 4 разоў.
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Графітавы тыгель і яго вечка вырабляюцца з выкарыстаннем графітаванага нафтавага коксу і графітавага парашка ў якасці запаўняльнікаў і каменнавугальнага пека ў якасці злучнага рэчыва з дапамогай шэрагу працэсаў, уключаючы замешванне, прэсаванне, абпал і механічную апрацоўку. Ход працэсу выглядае наступным чынам:
1) Дадайце парашок графіту да сыравіны з графітаваных часціц нафтавага коксу. Формула змяшчае чатыры тыпы часціц, а менавіта 5~2 мм, 2~1 мм, 1~0 мм і менш за 0,075 мм.
2) Дадайце падрыхтаваную сыравіну ў ёмістасць для змешвання і змяшайце, затым дадайце ў ёмістасць для змешвання вадкі асфальт і працягвайце памешваць, каб асфальт пракраўся ў часціцы нафтавага коксу; колькасць дабаўленага вадкага асфальту ў масавых працэнтах можа раўняцца агульнай колькасці прыгатаванага кальцыніраванага нафтавага коксу. 25% да 28% грануляванага сыравіны і дапаможных рэчываў.
3) Пакладзеце замешаную і астуджаную пасту ў фармовачную машыну пад ціскам (фармавальную машыну) для фармавання; ціск экструзіі складае 18-19 МПа, а аб'ёмная шчыльнасць фармаванага зялёнага корпуса тыгля дасягае больш за 1,68 г/см3.
4) Змесціце сыры корпус тыгля ў спецыяльна распрацаваную награвальную печ для высокатэмпературнай тэрмічнай апрацоўкі пры 1300°C для карбанізацыі вугальнага пека ў сырым корпусе для атрымання больш высокай механічнай трываласці, меншага ўдзельнага супраціву, лепшай тэрмічнай стабільнасці і хімічных уласцівасцей. Стабільны тыгель для смажанага прадукту. Пры загрузцы печы запоўніце яе дапаможнымі матэрыяламі, каб зялёны тыгель не дэфармаваўся ў працэсе абпалу. Крывая нагрэву смажання можа складаць 566 гадзін. Вытворчы цыкл абпалу складае прыкладна на 22-30 дзён даўжэй, а праходнасць абпалу можа дасягаць 92%.
5) Разрэжце смажаныя вырабы ў тыглі для дасягнення неабходнага памеру, формы, дакладнасці і г.д. і ператварыце іх у гатовы прадукт, які адпавядае патрабаванням выкарыстання.
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.