ქართული
SS3B ფიქსირებული მძიმე დატვირთვის ელექტრო ლოკომოტივი არის 12 ღერძიანი სატვირთო ელექტრო ლოკომოტივი. იგი შედგება ორი იდენტური 6-ღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია წყვილებით და საქარე მინით. ორი განყოფილება აღჭურვილია ელექტრული სისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, საკონტროლო კაბელებით და ქსელის ფარით. ხაზისა და საჰაერო სისტემის საკონტროლო არხები. მთელი მანქანის მართვა შესაძლებელია სინქრონულად ნებისმიერი კაბინადან. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან სიმძლავრის სიხშირის სისტემას, ძაბვას 25 კვ, AC-DC გადაცემას, ხოლო ლოკომოტივის მაქსიმალური საოპერაციო სიჩქარეა 100 კმ/სთ.
პროდუქტის აღწერილობა
1. ლოკომოტივს აქვს უწყვეტი სიმძლავრე 9600 კვტ, ორი სექცია და 2 (Co-Co) ბოგი. ბორბლების წრეწირის წინაღობის დამუხრუჭების სიმძლავრე 8000 კვტ.
2. აიღეთ ტირისტორის არათანაბარი სამსექციიანი ხიდის ნახევრად კონტროლირებადი ძაბვის რეგულირების კონტროლი და წინა და უკანა ბოგიები დამოუკიდებლად იკვებება.
3. შესანახი რეზისტორის დამუხრუჭების გამოყენება აფართოებს ლოკომოტივის მაქსიმალური მუდმივი დამუხრუჭების სიმძლავრის დიაპაზონს დაბალი სიჩქარის ზონაში.
4. ქსელური ტექნოლოგიის გამოყენება აუმჯობესებს ლოკომოტივის მართვის სისტემის ტექნიკურ შინაარსს, ზრდის ლოკომოტივის საიმედოობას და ამით ამცირებს ლოკომოტივის უკმარისობას.
5. ლოკომოტივი იყენებს უმოქმედობის საწინააღმდეგო, მოცურების საწინააღმდეგო დამცავ მოწყობილობებს და ელექტრული ღერძის წონის კომპენსაციის ტექნოლოგიებს ლოკომოტივის ადჰეზიის გამოყენების გასაუმჯობესებლად, რაც აუმჯობესებს ლოკომოტივის საოპერაციო მუშაობას.
6. მუდმივი დენის და კვაზი მუდმივი სიჩქარის დამახასიათებელი კონტროლის მეთოდი მიღებულია ლოკომოტივის ამოსავალი წევის ძალის სრულად გამოსაყენებლად და მძღოლისა და მგზავრების მუშაობის გასაადვილებლად.
| მიმდინარე სისტემა | AC 25kV 50Hz |
| ლიანდაგი | 1435 მმ |
| ლილვის ტიპი | 2 (Co-Co) |
| ღერძის დატვირთვა | 23 ტ |
| ლოკომოტივის ასალაგმად | 2×138 ტ |
| უწყვეტი ძალა | 2×4320 კვტ |
| მუშაობის მაქსიმალური სიჩქარე | 100 კმ/სთ |
| ლოკომოტივის მდგრადი სიჩქარე | 48 კმ/სთ |
| მდგრადი წევა | 2×317,8 კნ |
| წევის დაწყება | 2×470.9kN |
| ელექტრო დამუხრუჭების მეთოდი | უკუკავშირის რეზისტორების დამუხრუჭება |
მსგავსი პროდუქტები
1985 წელს Datong Locomotive Works-მა გააცნობიერა, რომ ელექტრო ლოკომოტივები იყო ჩინეთის სარკინიგზო ლოკომოტივისა და მოძრავი შემადგენლობის ინდუსტრიის განვითარების მნიშვნელოვანი მიმართულება მომავალში და წამოაყენა წარმოების განლაგების იდეა "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) და Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 ელექტრო ლოკომოტივი არის ჩემი ქვეყნის მეორე თაობის 6-ღერძიანი სამგზავრო და სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი იღებს ხიდის ტიპის სრულტალღოვან რექტიფიკაციას და ახორციელებს ტირისტორის ფაზაზე კონტროლირებადი გლუვი ძაბვის რეგულირებას. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან AC 25kV 50Hz ძაბვის სისტემას და აქვს მაქსიმალური სამუშაო სიჩქარე 100კმ/სთ.
SS3B ფიქსირებული მძიმე დატვირთვის ელექტრო ლოკომოტივი არის 12 ღერძიანი სატვირთო ელექტრო ლოკომოტივი. იგი შედგება ორი იდენტური 6-ღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია წყვილებით და საქარე მინით. ორი განყოფილება აღჭურვილია ელექტრული სისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, საკონტროლო კაბელებით და ქსელის ფარით. ხაზისა და საჰაერო სისტემის საკონტროლო არხები. მთელი მანქანის მართვა შესაძლებელია სინქრონულად ნებისმიერი კაბინადან. ლოკომოტივი იყენებს ერთფაზიან სიმძლავრის სიხშირის სისტემას, ძაბვას 25 კვ, AC-DC გადაცემას, ხოლო ლოკომოტივის მაქსიმალური საოპერაციო სიჩქარეა 100 კმ/სთ.
Shaoshan 4 გაუმჯობესებული ელმავალი არის 8 ღერძიანი სატვირთო ლოკომოტივი. ლოკომოტივი შედგება ორი იდენტური ოთხღერძიანი ლოკომოტივისგან, რომლებიც დაკავშირებულია შემაერთებელი და საქარე მინით. ორი სახელოსნო აღჭურვილია ელექტროსისტემის მაღალი ძაბვის კონექტორებით, ხელახალი შეერთების კონტროლის კაბელებით და საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის საკონტროლო არხებით. მთელი ავტომობილის სინქრონულად მართვა შესაძლებელია ნებისმიერი მანქანის მძღოლის კაბინიდან. ორი ლოკომოტივი ასევე შეიძლება განცალკევდეს და გამოიყენოს დამოუკიდებლად, როგორც ოთხღერძიანი ლოკომოტივი.