íslenskur
Grafítdeiglan fyrir rafskautaefni fyrir litíum rafhlöður er tilvalið ílát sem notað er í grafítvinnsluferli kolefnisbundinna litíum rafhlöðu rafskautaefna. Það hefur eiginleika háhitaþols og engin óhreinindi og er almennt hægt að endurnýta það 3 til 4 sinnum.
Upplýsingar um vöru
Upplýsingar um vöru
Grafítdeiglan og lok hennar eru framleidd með því að nota grafítbeitt jarðolíukok og grafítduft sem fylliefni og kolabik sem bindiefni, í gegnum röð af ferlum, þar á meðal hnoðun, pressun, steikingu og vélrænni vinnslu. Ferlið er sem hér segir:
1) Bætið grafítdufti við hráefni grafítgerðra jarðolíukoksagna. Formúlan inniheldur fjórar tegundir agna, nefnilega 5~2mm, 2~1mm, 1~0mm og minna en 0,075mm.
2) Bætið tilbúnu hráefninu í blöndunarpottinn og hrærið, bætið síðan fljótandi malbiki í blöndunarpottinn og haltu áfram að hræra til að malbikið síast inn í jarðolíukoksagnirnar; magnið af fljótandi malbiki sem bætt er við, miðað við massaprósentu, getur verið heildar tilbúið brennt jarðolíukoks. 25% til 28% af kornuðum hráefnum og hjálparefnum.
3) Settu hnoðaða og kælda deigið í þrýstimyndandi vél (mótunarvél) til að móta; extrusion þrýstingur er 18-19MPa, og rúmmálsþéttleiki mótaða deiglunnar græna líkamans nær meira en 1,68g/cm3.
4) Setjið deiglugræna líkamann í sérhannaðan hitaofn fyrir háhitahitameðferð við 1300°C til að kolsýra kolahæðina í græna líkamanum til að mynda meiri vélrænan styrk, lægri viðnám, betri hitastöðugleika og efnafræðilega eiginleika. Stöðug ristuð vörudeigla. Þegar ofninn er hlaðinn skal fylla hann með hjálparefnum til að tryggja að græna deiglan afmyndist ekki við steikingarferlið. Upphitunarferill steikingar getur verið 566h ferill. Framleiðsluferlið steikingar er um 22-30 dögum lengur og steikingarhraði getur náð 92%.
5) Skerið ristuðu vörudeigluna til að ná nauðsynlegri stærð, lögun, nákvæmni o.s.frv., og gerðu hana að fullunna vöru sem uppfyllir notkunarkröfur.
skyldar vörur
Árið 1985, Datong Locomotive Works áttaði sig á því að rafmagns eimreiðar væru mikilvæg þróunarstefna kínverska járnbrautaeimreiðanna og járnbrautartækjaiðnaðarins í framtíðinni og setti fram hugmyndina um framleiðsluskipulag "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) og Datong Locomotive Works".
Shaoshan tegund 3 rafeimreið er önnur kynslóð 6-ása farþega- og farmeimreiðar landsins míns. Eimreiðin samþykkir fullbylgjuleiðréttingu af brúargerð og gerir sér grein fyrir thyristor fasastýrðri sléttri spennustjórnun. Eimreiðin notar einfasa AC 25kV 50Hz spennukerfi og hefur hámarkshraða upp á 100km/klst.
SS3B fasta rafeimreiðan fyrir þungar vörur er 12 ása vöruflutninga rafeimreið. Hann samanstendur af tveimur eins 6-ása eimreiðum tengdum með tengi og framrúðu. Hlutarnir tveir eru búnir háspennutengjum fyrir rafkerfi, stýrisnúrum og netvörn. Línu- og loftkerfisstýringarrásir. Hægt er að stjórna öllu ökutækinu samstillt úr hvaða stýrishúsi sem er. Eimreiðin samþykkir einfasa afltíðnikerfi, spennu 25kV, AC-DC sendingu og hámarkshraði eimreiðarinnar er 100km/klst.
Shaoshan 4 endurbætt rafeimreið er 8 ása vöruflutningaeimreið. Eimreiðin samanstendur af tveimur eins fjögurra öxlum eimreiðum tengdum með tengi og framrúðu. Verkstæðin tvö eru búin háspennutengjum fyrir rafkerfið, endurtengisstýristrengi og stjórnrásum fyrir lofthemlakerfi. Hægt er að stjórna öllu ökutækinu samstillt úr ökumannshúsi hvers ökutækis sem er. Einnig er hægt að aðskilja þessar tvær eimreiðar og nota þær sjálfstætt sem fjögurra öxla eimreiðar.