Afrikaans
Grafiet smeltkroes vir litium battery anode materiaal is 'n ideale houer wat gebruik word in die grafitisering proses van koolstof-gebaseerde litium battery anode materiale. Dit het die eienskappe van hoë temperatuur weerstand en geen onsuiwerhede nie, en kan oor die algemeen 3 tot 4 keer hergebruik word.
Produk besonderhede
Produk besonderhede
Grafietsmeltkroes en sy deksel word vervaardig deur gegrafitiseerde petroleumkoks en grafietpoeier as aggregate en steenkoolpek as bindmiddel te gebruik, deur 'n reeks prosesse, insluitend knie, pers, rooster en meganiese verwerking. Die prosesvloei is soos volg:
1) Voeg grafietpoeier by die grondstof van gegrafitiseerde petroleumkoksdeeltjies. Die formule bevat vier tipes deeltjies, naamlik 5~2mm, 2~1mm, 1~0mm, en minder as 0.075mm.
2) Voeg die voorbereide grondstowwe by die mengpot en roer, voeg dan vloeibare asfalt by die mengpot, en hou aan roer om die asfalt die petroleumkoksdeeltjies te laat infiltreer; die hoeveelheid vloeibare asfalt wat bygevoeg word, in terme van massapersentasie, kan die totale voorbereide gebrande petroleumkoks wees. 25% tot 28% van korrelvormige grondstowwe en hulpstowwe.
3) Plaas die gekniede en afgekoelde pasta in 'n drukvormmasjien (vormmasjien) vir giet; die ekstrusiedruk is 18-19MPa, en die volumedigtheid van die gevormde smeltkroesgroen liggaam bereik meer as 1.68g/cm3.
4) Plaas die smeltkroes groen liggaam in 'n spesiaal ontwerpte verwarming oond vir hoë-temperatuur hitte behandeling by 1300 ° C om die steenkool pik in die groen liggaam te karboniseer om hoër meganiese sterkte, laer weerstand, beter termiese stabiliteit en chemiese eienskappe te vorm. Stabiele geroosterde produk smeltkroes. Wanneer die oond gelaai word, vul dit met hulpmateriaal om te verseker dat die groen smeltkroes nie tydens die roosterproses vervorm nie. Die verhittingskurwe van braai kan 566h-kurwe wees. Die braaiproduksiesiklus is ongeveer 22-30 dae langer, en die braaislaagsyfer kan 92% bereik.
5) Sny die geroosterde produk-smeltkroes om die vereiste grootte, vorm, presisie, ens. te bereik, en maak dit 'n voltooide produk wat aan die gebruiksvereistes voldoen.
Verwante Produkte
In 1985 het Datong Locomotive Works besef dat elektriese lokomotiewe die belangrike ontwikkelingsrigting van China se spoorlokomotief- en rollende materiaalbedryf in die toekoms is, en het die produksie-uitlegidee van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works" voorgehou.
Shaoshan Tipe 3 elektriese lokomotief is my land se tweede generasie 6-as passasiers- en vraglokomotief. Die lokomotief neem brug-tipe volgolf gelykstelling aan en realiseer tiristor fase-beheerde gladde spanning regulering. Die lokomotief gebruik enkelfase-wisselstroom 25kV 50Hz-spanningstelsel en het 'n maksimum bedryfspoed van 100km/h.
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Shaoshan 4 verbeterde elektriese lokomotief is 'n 8-as vrag lokomotief. Die lokomotief bestaan uit twee identiese vierassige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee werkswinkels is toegerus met hoogspanningsverbindings vir die elektriese stelsel, heraansluitingsbeheerkabels en lugremstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies beheer word vanuit die bestuurderskajuit van enige een van die voertuie. Die twee lokomotiewe kan ook geskei word en onafhanklik as 'n vier-as lokomotief gebruik word.