slovenský
Grafitový téglik na anódové materiály lítiových batérií je ideálna nádoba používaná v procese grafitizácie materiálov anód lítiových batérií na báze uhlíka. Má vlastnosti odolnosti voči vysokej teplote a bez nečistôt a vo všeobecnosti sa dá znova použiť 3 až 4 krát.
Detaily produktu
Detaily produktu
Grafitový téglik a jeho veko sa vyrábajú použitím grafitizovaného ropného koksu a grafitového prášku ako agregátov a uhoľnej smoly ako spojiva prostredníctvom série procesov vrátane miesenia, lisovania, praženia a mechanického spracovania. Priebeh procesu je nasledovný:
1) Pridajte grafitový prášok do suroviny z grafitizovaných častíc ropného koksu. Vzorec obsahuje štyri typy častíc, konkrétne 5~2 mm, 2~1 mm, 1~0 mm a menej ako 0,075 mm.
2) Pridajte pripravené suroviny do miešacej nádoby a premiešajte, potom pridajte tekutý asfalt do miešacej nádoby a pokračujte v miešaní, aby asfalt infiltroval častice ropného koksu; množstvo pridaného tekutého asfaltu, vyjadrené v hmotnostných percentách, môže predstavovať celkový pripravený kalcinovaný ropný koks. 25 % až 28 % granulovaných surovín a pomocných látok.
3) Vymiesenú a vychladnutú pastu vložte do tlakového formovacieho stroja (formovacieho stroja) na formovanie; extrúzny tlak je 18-19 MPa a objemová hustota lisovaného surového téglika dosahuje viac ako 1,68 g/cm3.
4) Zelené teleso téglika vložte do špeciálne navrhnutej ohrievacej pece na vysokoteplotné tepelné spracovanie pri 1300 °C, aby sa zuhoľná smola v surovom telese zuhoľnila, aby sa vytvorila vyššia mechanická pevnosť, nižší odpor, lepšia tepelná stabilita a chemické vlastnosti. Stabilný téglik na pražený produkt. Pri vkladaní pece ju naplňte pomocnými materiálmi, aby ste zabezpečili, že sa zelený téglik počas procesu praženia nedeformuje. Krivka ohrevu praženia môže byť krivka 566 hodín. Výrobný cyklus praženia je približne o 22-30 dní dlhší a rýchlosť praženia môže dosiahnuť 92%.
5) Odrežte téglik s praženým produktom, aby ste dosiahli požadovanú veľkosť, tvar, presnosť atď., a vytvorte z neho hotový výrobok, ktorý spĺňa požiadavky na použitie.
Súvisiace produkty
V roku 1985 si továreň Datong Locomotive Works uvedomila, že elektrické lokomotívy sú dôležitým smerom rozvoja čínskeho železničného lokomotívy a priemyslu koľajových vozidiel v budúcnosti, a predložila myšlienku usporiadania výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotíva Shaoshan Type 3 je druhou generáciou 6-nápravovej osobnej a nákladnej lokomotívy v mojej krajine. Lokomotíva využíva mostové celovlnné usmernenie a realizuje fázovo riadenú tyristorovú hladkú reguláciu napätia. Lokomotíva využíva jednofázový systém striedavého napätia 25kV 50Hz a má maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h.
Pevný vysokovýkonný elektrický rušeň SS3B je 12-nápravový nákladný elektrický rušeň. Pozostáva z dvoch rovnakých 6-nápravových lokomotív spojených spriahadlom a čelným sklom. Dve sekcie sú vybavené vysokonapäťovými konektormi elektrického systému, ovládacími káblami a tienením siete. Riadiace kanály vedenia a vzduchového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z ktorejkoľvek kabíny. Lokomotíva využíva jednofázový výkonový frekvenčný systém, napätie 25 kV, prenos AC-DC a maximálna prevádzková rýchlosť rušňa je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotíva Shaoshan 4 je 8-nápravová nákladná lokomotíva. Rušeň tvoria dva rovnaké štvornápravové rušne spojené spriahadlom a čelným sklom. Dve dielne sú vybavené vysokonapäťovými konektormi pre elektrický systém, prepojovacími ovládacími káblami a ovládacími kanálmi vzduchového brzdového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z kabíny vodiča ktoréhokoľvek z vozidiel. Obidva lokomotívy sa dajú aj oddeliť a použiť samostatne ako štvornápravový rušeň.