Servo shift para sa manual transmissions

Ang servo shift module ay nagbibigay ng pneumatic shifting force support para sa manual transmission. Kapag pumipili ang driver ng gear gamit ang manu-manong transmission, ang servo shift module (transmission actuator) ay bubuo ng shifting force na kailangan para i-on ang gear. Salamat sa pinababang puwersa ng paglilipat, pinapayagan ng system ang driver na mabilis at madali ang paglipat sa pagitan ng mga gear, na tumutulong sa kanila na i-optimize ang pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng pananatili sa tamang gear.

Ang servo shift module ay maaaring maiayos nang mabilis at madali sa iba't ibang uri ng transmission. Pinoprotektahan din ng pinagsamang shifting force at shifting speed limiting mechanism ang transmission synchronization.

Ang servo shift module ay maaaring konektado sa gearshift alinman sa pamamagitan ng shift linkage o simple at flexibly sa pamamagitan ng Bowden cables.

Mga pangunahing benepisyo:

• Tumpak, mababang-wear na pag-activate ng mga nagbabagong elemento sa transmission
• Pisikal na kaluwagan para sa driver

• Transmisyon ng Komersyal na Sasakyan

• 

Mekanismo ng electronic gearshift para sa mga awtomatikong pagpapadala

Ang mekanismo ng electronic gearshift ay isang mechatronic control module na nagbibigay-daan para sa ganap na awtomatikong paglilipat sa mga komersyal na gearbox ng sasakyan. Ang pag-automate sa prosesong ito ay isang pangunahing kinakailangan para sa autonomous na pagmamaneho.

Ang mga control module na ito ay karaniwang direktang naka-mount sa transmission o konektado dito sa pamamagitan ng mga coupling device. Binubuo ang mga ito ng kumbinasyon ng mekanikal (tulad ng pneumatic cylinder) at mga elektronikong bahagi (tulad ng solenoid valves, ECU (electronic control unit), wiring harness). Bilang karagdagan sa mga purong pneumatic na bersyon, ang M-GSU module (Motor Driven Gear Shift Unit) ay bumubuo ng mga puwersa at paggalaw na kinakailangan gamit ang mga electronic actuator.

Dahil isinasama nila ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga pag-andar, ang mga naturang module ay lubhang kumplikado. Ang iba't ibang mga sensor ay isinama sa mga modernong awtomatikong pagpapadala. Kabilang sa mga ito ang: Speed ​​sensors (sa input at pinion shaft), temperature sensor para sa transmission oil temperature o 3D acceleration sensor para makita ang gawi ng sasakyan (pitch, yaw at roll acceleration).

Ang pag-automate ng transmission ay nagpapabuti sa kaginhawaan sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pag-alis ng driver mula sa paglilipat. Pinapayagan nito ang driver na tumutok sa kasalukuyang sitwasyon sa pagmamaneho nang walang mga distractions.

Sa pamamagitan ng paggamit ng shifting strategy na na-optimize para sa kasalukuyang sitwasyon sa pagmamaneho na awtomatikong ipinapatupad ng system, ang mga awtomatikong transmission ay makakamit ng makabuluhang pagtitipid sa gasolina kumpara sa mga conventional manual transmissions habang binabawasan din ang pagkasuot ng materyal, halimbawa sa clutch.

Mga pangunahing benepisyo:

• Tumpak, mababang-wear na pag-activate ng mga nagbabagong elemento sa transmission
• Pisikal at mental na kaluwagan para sa driver, na nagreresulta sa mas mahusay na kaligtasan sa trapiko
• Mas mababang pagkonsumo ng gasolina
• Compact na disenyo
• Teknikal na kinakailangan para sa autonomous na pagmamaneho

Espesyal na M-GSU:

• Mataas na compatibility sa mga kasalukuyang manual transmission