Servo chanjman pou transmisyon manyèl

Modil chanjman servo a bay sipò pneumatik chanjman fòs pou transmisyon manyèl. Lè chofè a chwazi yon Kovèti pou lè l sèvi avèk yon transmisyon manyèl, modil chanjman servo (actuateur transmisyon) bati fòs chanjman ki nesesè pou angaje Kovèti pou la. Mèsi a fòs chanjman yo redwi, sistèm nan pèmèt chofè a chanje ant angrenaj byen vit ak fasil, ede yo optimize konsomasyon gaz lè yo rete nan angrenaj la dwat.

Modil chanjman servo la ka ajiste byen vit ak fasil pou diferan kalite transmisyon. Yon fòs deplasman konbine ak mekanis limit vitès chanjman tou pwoteje senkronizasyon transmisyon.

Modil chanjman servo la ka konekte ak chanjman an swa atravè yon lyen chanjman oswa tou senpleman ak fleksib atravè câbles Bowden.

Benefis kle:

• Aktivasyon egzak, ki ba-mete nan eleman yo chanjman nan transmisyon an
• Soulajman fizik pou chofè a

• Transmisyon Veyikil Komèsyal

• 

Mekanis elektwonik gearshift pou transmisyon otomatik yo

Mekanis elektwonik gearshift la se yon modil kontwòl mekatronik ki pèmèt chanjman totalman otomatik nan bwat machin komèsyal yo. Otomatik pwosesis sa a se yon kondisyon kle pou kondwi otonòm.

Modil kontwòl sa yo anjeneral monte dirèkteman sou transmisyon an oswa konekte ak li atravè aparèy kouple. Yo konpoze de yon konbinezon de konpozan mekanik (tankou yon silenn pneumatic) ak elektwonik (tankou tiyo solenoid, ECU (inite kontwòl elektwonik), ekipay fil elektrik). Anplis vèsyon piman pneumatik, modil M-GSU (Motor Driven Gear Shift Unit) jenere fòs ak mouvman ki nesesè yo lè l sèvi avèk actuators elektwonik.

Paske yo entegre yon gwo kantite fonksyon diferan, modil sa yo trè konplèks. Plizyè detèktè yo entegre nan transmisyon otomatik modèn. Yo enkli: Detèktè vitès (sou arbr a antre ak pignon), detèktè tanperati pou tanperati lwil oliv transmisyon oswa detèktè akselerasyon 3D pou detekte konpòtman veyikil (anplasman, akselerasyon woule ak woule).

Otomatik transmisyon an amelyore konfò nan kondwi lè li soulaje chofè a nan chanjman. Sa a pèmèt chofè a konsantre sou sitiyasyon aktyèl la kondwi san distraksyon.

Lè w sèvi ak yon estrateji chanjman ki optimize pou sitiyasyon aktyèl la kondwi ki otomatikman aplike pa sistèm nan, transmisyon otomatik yo ka reyalize gwo ekonomi gaz konpare ak transmisyon manyèl konvansyonèl yo pandan y ap diminye tou materyèl mete, pou egzanp sou anbreyaj la.

Benefis kle:

• Aktivasyon egzak, ki ba-mete nan eleman yo chanjman nan transmisyon an
• Soulajman fizik ak mantal pou chofè a, sa ki lakòz pi bon sekirite trafik
• Pi ba konsomasyon gaz
• Konsepsyon kontra enfòmèl ant
• Kondisyon teknik pou kondwi otonòm

Espesyalize M-GSU:

• Segondè konpatibilite ak transmisyon manyèl ki deja egziste