македонски
Преносливост механизмите за активирање и контрола ги придвижуваат елементите за менување на преносот така што менувањето помеѓу односот на преносот е што е можно поефикасно. Бустерите се користат за дополнително зголемување на моќноста на моторот и намалување на нивото на издувни гасови.
Модулот за серво менување обезбедува поддршка за пневматска сила на менување за рачен менувач. Кога возачот избира брзина со помош на рачен менувач, модулот за серво менување (активатор на менувачот) ја зголемува силата на менување потребна за вклучување на брзината. Благодарение на намалените сили на менување, системот му овозможува на возачот брзо и лесно да менува брзини, помагајќи му да ја оптимизира потрошувачката на гориво со тоа што ќе остане во вистинската брзина.
Модулот за серво менување може брзо и лесно да се прилагоди на различни типови на пренос. Комбинираната сила на менување и механизмот за ограничување на брзината на менувањето ја штити и синхронизацијата на преносот.
Модулот за серво менување може да се поврзе со менувачот или преку поврзување на менувачот или едноставно и флексибилно преку Bowden кабли.
Електронскиот механизам за менување брзини е мехатронски контролен модул кој овозможува целосно автоматско менување на менувачите на комерцијалните возила. Автоматизирањето на овој процес е клучен услов за автономно возење.
Овие контролни модули обично се монтираат директно на менувачот или се поврзани со него преку уреди за спојување. Тие се состојат од комбинација на механички (како што е пневматски цилиндар) и електронски компоненти (како што се електромагнетните вентили, ECU (електронска контролна единица), приклучок за жици). Покрај чисто пневматските верзии, модулот M-GSU (Motor Driven Gear Shift Unit) ги генерира потребните сили и движења со помош на електронски активатори.
Бидејќи тие интегрираат голем број различни функции, таквите модули се многу сложени. Различни сензори се интегрирани во современите автоматски менувачи. Тие вклучуваат: Сензори за брзина (на влезната оска и шипката), температурни сензори за температура на маслото во менувачот или 3D сензори за забрзување за откривање на однесувањето на возилото (забрзување на чекорот, скршнувањето и тркалањето).
Автоматизирањето на менувачот ја подобрува удобноста при возењето со тоа што го ослободува возачот од менувањето брзини. Ова му овозможува на возачот да се концентрира на моменталната ситуација на возење без одвлекување на вниманието.
Со користење на стратегија за менување брзини оптимизирана за моменталната ситуација на возење која автоматски се спроведува од системот, автоматските менувачи може да постигнат значителна заштеда на гориво во споредба со конвенционалните рачни менувачи, а исто така да го намалат абењето на материјалот, на пример на спојката.
Специјализиран M-GSU: