Hrvatski
Prijenos mehanizmi za aktiviranje i upravljanje pokreću elemente mjenjača mjenjača tako da je prebacivanje između prijenosnih omjera što učinkovitije. Pojačivači se koriste za daljnje povećanje snage motora i smanjenje razine emisija.
Modul servo mjenjača pruža pneumatsku podršku silama mjenjača za ručni mjenjač. Kada vozač odabere stupanj prijenosa pomoću ručnog mjenjača, modul servo mjenjača (aktuator mjenjača) stvara silu mjenjača potrebnu za uključivanje stupnja prijenosa. Zahvaljujući smanjenim silama mijenjanja stupnjeva prijenosa, sustav omogućuje vozaču brzo i jednostavno mijenjanje stupnjeva prijenosa, pomažući mu da optimizira potrošnju goriva ostajući u pravom stupnju prijenosa.
Modul servo mjenjača može se brzo i jednostavno prilagoditi različitim vrstama prijenosa. Kombinirana sila mjenjača i mehanizam za ograničavanje brzine mjenjača također štite sinkronizaciju prijenosa.
Modul servo mjenjača može se spojiti na mjenjač ili preko poluge za biranje ili jednostavno i fleksibilno preko Bowdenovih kablova.

Elektronički mehanizam za promjenu stupnja prijenosa je mehatronički upravljački modul koji omogućuje potpuno automatsko mijenjanje brzina u mjenjačima gospodarskih vozila. Automatizacija ovog procesa ključni je preduvjet za autonomnu vožnju.
Ovi upravljački moduli obično se montiraju izravno na mjenjač ili se na njega spajaju putem spojnih uređaja. Sastoje se od kombinacije mehaničkih (kao što je pneumatski cilindar) i elektroničkih komponenti (kao što su solenoidni ventili, ECU (elektronička upravljačka jedinica), kabelski svežanj). Uz čisto pneumatske verzije, M-GSU modul (motorno pokretana jedinica za promjenu brzine) generira potrebne sile i pokrete pomoću elektroničkih pokretača.
Budući da integriraju velik broj različitih funkcija, takvi su moduli vrlo složeni. U moderne automatske mjenjače ugrađeni su različiti senzori. Oni uključuju: senzore brzine (na ulaznom vratilu i osovini zupčanika), temperaturne senzore za temperaturu ulja u mjenjaču ili 3D senzore ubrzanja za otkrivanje ponašanja vozila (ubrzanje nagiba, skretanja i kotrljanja).
Automatizacija mjenjača poboljšava udobnost vožnje oslobađanjem vozača od mijenjanja brzina. To omogućuje vozaču da se koncentrira na trenutnu situaciju u vožnji bez ometanja.
Korištenjem strategije mijenjanja stupnjeva prijenosa optimizirane za trenutnu situaciju u vožnji koju automatski implementira sustav, automatski mjenjači mogu postići značajne uštede goriva u usporedbi s konvencionalnim ručnim mjenjačima, a istovremeno smanjuju trošenje materijala, na primjer spojke.
Specijalizirani M-GSU: