Azərbaycan
Keçmə aktivləşdirmə və idarəetmə mexanizmləri ötürmələrin dəyişdirmə elementlərini hərəkət etdirir ki, dişli nisbətləri arasında keçid mümkün qədər səmərəli olsun. Gücləndiricilər mühərrik gücünü daha da artırmaq və emissiya səviyyələrini azaltmaq üçün istifadə olunur.
Servo sürüşmə modulu mexaniki ötürmə üçün pnevmatik yerdəyişmə qüvvəsini dəstəkləyir. Sürücü mexaniki ötürmə qutusundan istifadə edərək dişli seçdikdə, servo dəyişdirmə modulu (ötürücü ötürücü) dişliləri işə salmaq üçün lazım olan yerdəyişmə qüvvəsini yaradır. Azaldılmış yerdəyişmə qüvvələri sayəsində sistem sürücüyə dişlilər arasında tez və asanlıqla keçid etməyə imkan verir və düzgün sürətdə qalaraq yanacaq sərfiyyatını optimallaşdırmağa kömək edir.
Servo dəyişdirmə modulu müxtəlif ötürmə növlərinə tez və asanlıqla uyğunlaşdırıla bilər. Birləşdirilmiş yerdəyişmə qüvvəsi və sürüşmə sürətini məhdudlaşdıran mexanizm də ötürmə sinxronizasiyasını qoruyur.
Servo dəyişdirmə modulu ya növbəli keçid vasitəsilə, ya da sadəcə və çevik şəkildə Bowden kabelləri vasitəsilə sürət qutusuna qoşula bilər.
Elektron ötürmə mexanizmi kommersiya avtomobillərinin sürət qutularında tam avtomatik yerdəyişməyə imkan verən mexatronik idarəetmə moduludur. Bu prosesin avtomatlaşdırılması avtonom idarəetmə üçün əsas tələbdir.
Bu idarəetmə modulları adətən birbaşa ötürücüyə quraşdırılır və ya birləşdirici qurğular vasitəsilə ona qoşulur. Onlar mexaniki (məsələn, pnevmatik silindr) və elektron komponentlərin (məsələn, solenoid klapanlar, ECU (elektron idarəetmə bloku), naqil qoşquları) birləşməsindən ibarətdir. Sırf pnevmatik versiyalara əlavə olaraq, M-GSU modulu (Motor Ötürücü Ötürücü Birlik) elektron ötürücülərdən istifadə edərək tələb olunan qüvvələri və hərəkətləri yaradır.
Çoxlu sayda müxtəlif funksiyaları birləşdirdikləri üçün belə modullar olduqca mürəkkəbdir. Müasir avtomatik transmissiyalara müxtəlif sensorlar inteqrasiya olunub. Bunlara daxildir: Sürət sensorları (giriş və dişli şaftında), transmissiya yağının temperaturu üçün temperatur sensorları və ya avtomobilin davranışını aşkar etmək üçün 3D sürətləndirici sensorlar (meydança, əyilmə və yuvarlanma sürətlənməsi).
Transmissiyanın avtomatlaşdırılması sürücünü yerdəyişmədən azad etməklə sürücülük rahatlığını artırır. Bu, sürücüyə diqqətini yayındırmadan mövcud sürücülük vəziyyətinə cəmləməyə imkan verir.
Sistem tərəfindən avtomatik həyata keçirilən cari sürücülük vəziyyəti üçün optimallaşdırılmış sürüşmə strategiyasından istifadə etməklə, avtomatik transmissiyalar adi mexaniki transmissiyalarla müqayisədə əhəmiyyətli yanacağa qənaət etməklə yanaşı, məsələn, muftada materialın aşınmasını azalda bilər.
İxtisaslaşdırılmış M-GSU: