TRANSMISSION ACTIVATION Û TURBOCHARGER

ÇALAKIYA TURBOŞARGER Û TURBOŞARGERÊ - GUHERTINA BERXWEDANA ÇALAKIYÊ, HÊZA MOTORÊ Zêdetir

Dezgeh mekanîzmayên aktîvkirin û kontrolê hêmanên veguheztina veguheztinê dihêlin da ku veguheztina di navbera rêjeyên gemarê de bi qasî ku gengaz be bi bandor be. Boosters ji bo zêdekirina hêza motorê û kêmkirina astên gazê têne bikar anîn.

Guhertina servo ji bo veguheztinên manual

Modula guheztina servo ji bo veguheztina desta piştgirîya hêza veguheztina pneumatîk peyda dike. Dema ku ajoker bi karanîna veguhezek destan gemarek hildibijêre, modula servo veguheztinê (aktûatorê veguheztinê) hêza veguheztinê ya ku ji bo tevlêkirina gemarê hewce dike ava dike. Bi saya kêmbûna hêzên veguheztinê, pergal dihêle ku ajokar bi lez û bez di navbera gemaran de biguhezîne, ji wan re dibe alîkar ku xerckirina sotemeniyê bi mayîna di kelûpela rast de çêtir bikin.

 

Modula guheztina servo dikare bi lez û bez li cûrbecûr veguheztinê were guheztin. Hêza veguheztinê ya hevbeş û mekanîzmaya sînorkirina leza veguheztinê jî hevdemkirina veguhestinê diparêze.

 

Modula guheztina servo dikare bi veguheztinê ve an jî bi kabloyên Bowden-ê bi hêsanî û nermî bi guheztinê ve were girêdan.

 

Feydeyên sereke:

Mekanîzmaya veguheztina gear ya elektronîkî ji bo veguheztina otomatîkî

Mekanîzmaya guhastina elektronîkî modulek kontrolê ya mekatronîk e ku destûrê dide guheztina bi tevahî otomatîk di gearboxên wesayîtên bazirganî de. Xweserkirina vê pêvajoyê ji bo ajotina xweser hewcedariyek sereke ye.

 

Van modulên kontrolê bi gelemperî rasterast li ser veguheztinê têne danîn an jî bi navgîniya amûrên hevgirtinê ve têne girêdan. Ew ji berhevokek mekanîkî (wek silindirek pneumatîk) û pêkhateyên elektronîkî (wek valvesên solenoid, ECU (yekîneya kontrolê ya elektronîkî), kêşana têlê) pêk tên. Ji bilî guhertoyên paqij ên pneumatîk, modula M-GSU (Yekîneya Guhestina Gear a Motorê) hêz û tevgerên ku bi karanîna çalakkerên elektronîkî hewce dike çêdike.

 

Ji ber ku ew hejmareke mezin ji fonksiyonên cihêreng yek dikin, modulên weha pir tevlihev in. Sensorên cihêreng di nav veguherînên otomatîkî yên nûjen de têne yek kirin. Ew di nav de hene: Sensorên Lezê (li ser şaxê têketinê û pinionê), senzorên germahiyê yên ji bo germahiya rûnê veguheztinê an senzorên bilezkirina 3D-ê ji bo tespîtkirina tevgera wesayîtê (lezkirina pitik, yaw û roll).

 

Otomatîzekirina veguheztinê rehetiya ajotinê çêtir dike û ajokar ji guheztinê xilas dike. Ev dihêle ku ajokar bêyî baldarî li ser rewşa ajotinê ya heyî hûr bibe.

 

Bi karanîna stratejiyek guheztinê ku ji bo rewşa ajotinê ya heyî xweşbînkirî ye ku bixweber ji hêla pergalê ve tête bicîh kirin, veguheztinên otomatîkî dikarin li gorî veguheztinên destan ên kevneşopî teserûfa sotemeniyê ya girîng bi dest bixin û di heman demê de cil û bergên materyalê jî kêm bikin, mînakî li ser kelikê.

 

Feydeyên sereke:

  • Çalakkirina rast, kêm-cilê ya hêmanên guheztinê yên di veguheztinê de
  • Rehetiya laşî û derûnî ji bo ajokar, di encamê de ewlehiya trafîkê çêtir dibe
  • Xerca sotemeniyê kêmtir
  • design kompakt
  • Pêdiviya teknîkî ji bo ajotina xweser

M-GSU ya pispor:

  • Lihevhatina bilind bi veguherînên destan ên heyî re
Par:
Chatting