Servo shift airson tar-chuir làimhe

Tha am modal servo shift a’ toirt seachad taic feachd gluasad giuthais airson sgaoileadh làimhe. Nuair a thaghas an draibhear gèar a’ cleachdadh tar-chuir làimhe, bidh am modal servo shift (actuator tar-chuir) a’ togail an fheachd gluasaid a dh’ fheumar gus an gèar a chuir an sàs. Mar thoradh air na feachdan gluasaid lùghdaichte, leigidh an siostam leis an draibhear gluasad eadar gèaraichean gu sgiobalta agus gu furasta, gan cuideachadh gus caitheamh connaidh a mheudachadh le bhith a ’fuireach san gèar cheart.

Faodar am modal servo shift atharrachadh gu luath agus gu furasta gu diofar sheòrsaichean tar-chuir. Bidh feachd gluasadach aonaichte agus inneal cuibhreachaidh astair gluasadach cuideachd a’ dìon sioncronadh tar-chuir.

Faodar am modal servo shift a cheangal ris an gèarshift an dàrna cuid tro cheangal gluasad no gu sìmplidh agus gu sùbailte tro chàbaill Bowden.

Prìomh bhuannachdan:

• Gnìomhachadh mionaideach, caitheamh ìosal de na h-eileamaidean gluasadach anns an tar-chuir
• Faochadh corporra airson an dràibhear

• Tar-chuir Carbad Malairteach

• 

Uidheam gluasad gèar dealanach airson tar-chuir fèin-ghluasadach

Tha an uidheamachd gluasad gèar dealanach na mhodal smachd mechatronic a leigeas le gluasad gu tur fèin-ghluasadach ann am bogsaichean gèar carbaid malairteach. Tha fèin-ghluasad a’ phròiseis seo na phrìomh riatanas airson draibheadh ​​fèin-riaghailteach.

Mar as trice bidh na modalan smachd sin air an cur suas gu dìreach air an tar-chuir no ceangailte ris tro innealan ceangail. Tha iad air an dèanamh suas de mheasgachadh de mheacanaigeach (leithid siolandair giuthais) agus co-phàirtean dealanach (leithid bhalbhaichean solenoid, ECU (aonad smachd dealanach), acfhainn uèirleas). A bharrachd air dreachan giuthais a-mhàin, bidh am modal M-GSU (Aonad Gluasaid Gear Motor Driven) a’ gineadh na feachdan agus na gluasadan a tha a dhìth a’ cleachdadh actuators dealanach.

Leis gu bheil iad a 'fighe a-steach àireamh mhòr de ghnìomhan eadar-dhealaichte, tha na modalan sin gu math toinnte. Tha diofar luchd-mothachaidh air an amalachadh a-steach do ghluasadan fèin-ghluasadach an latha an-diugh. Tha iad a’ toirt a-steach: mothachaidhean astair (air a’ chrann cuir a-steach is prìne), mothachairean teodhachd airson teòthachd ola tar-chuir no mothachairean luathachaidh 3D gus giùlan carbaid a lorg (luathachadh pitch, yaw agus roll).

Bidh fèin-ghluasad an tar-chuir a ’leasachadh comhfhurtachd dràibhidh le bhith a’ faochadh an draibhear bho bhith a ’gluasad. Leigidh seo leis an draibhear fòcas a chuir air an t-suidheachadh dràibhidh gnàthach gun dragh sam bith.

Le bhith a’ cleachdadh ro-innleachd gluasaid a tha air a mheudachadh airson an t-suidheachaidh dràibhidh gnàthach a tha air a chuir an gnìomh gu fèin-ghluasadach leis an t-siostam, faodaidh tar-chuir fèin-ghluasadach sàbhalaidhean mòra connaidh a choileanadh an coimeas ri tar-chuir làimhe àbhaisteach agus aig an aon àm a’ lughdachadh caitheamh stuthan, mar eisimpleir air a’ chliabh.

Prìomh bhuannachdan:

• Gnìomhachadh mionaideach, caitheamh ìosal de na h-eileamaidean gluasadach anns an tar-chuir
• Faochadh corporra is inntinn don draibhear, a’ leantainn gu sàbhailteachd trafaic nas fheàrr
• Caitheamh connaidh nas ìsle
• Dealbhadh compact
• Feumalachdan teicnigeach airson dràibheadh ​​​​fèin-riaghlaidh

M-GSU sònraichte:

• Co-chòrdalachd àrd le tar-chuir làimhe a th’ ann mar-thà