Servo shift kanggo transmisi manual

Modul shift servo nyedhiyakake dhukungan pasukan pindah pneumatik kanggo transmisi manual. Nalika sopir milih pindah nggunakake transmisi manual, servo shift modul (transmisi actuator) mbangun munggah pasukan pindah needed kanggo melu pindah. Thanks kanggo pasukan owah-owahan suda, sistem ngidini driver kanggo ngalih antarane pindah cepet lan gampang, mbantu wong ngoptimalake konsumsi bahan bakar kanthi tetep ing pindah tengen.

Modul shift servo bisa diatur kanthi cepet lan gampang kanggo macem-macem jinis transmisi. Gabungan pasukan shift lan mekanisme watesan kacepetan shift uga nglindhungi sinkronisasi transmisi.

Modul shift servo bisa disambungake menyang gearshift liwat linkage shift utawa kanthi gampang lan fleksibel liwat kabel Bowden.

Keuntungan utama:

• Aktivasi sing tepat, kurang nyandhang saka unsur obah ing transmisi
• relief fisik kanggo driver

• Transmisi Kendaraan Komersial

• 

Mekanisme gearshift elektronik kanggo transmisi otomatis

Mekanisme gearshift elektronik minangka modul kontrol mekatronik sing ngidini obah kanthi otomatis ing kotak gear kendaraan komersial. Ngotomatisasi proses iki minangka syarat utama kanggo nyopir otonom.

Modul kontrol iki biasane dipasang langsung ing transmisi utawa disambungake liwat piranti kopling. Iki kalebu kombinasi mekanik (kayata silinder pneumatik) lan komponen elektronik (kayata katup solenoid, ECU (unit kontrol elektronik), kabel sabuk). Saliyane versi pneumatik sejatine sifate, modul M-GSU (Motor Driven Gear Shift Unit) ngasilake pasukan lan gerakan sing dibutuhake nggunakake aktuator elektronik.

Amarga padha nggabungake macem-macem fungsi, modul kasebut kompleks banget. Macem-macem sensor digabungake menyang transmisi otomatis modern. Iki kalebu: Sensor kacepetan (ing poros input lan pinion), sensor suhu kanggo suhu lenga transmisi utawa sensor akselerasi 3D kanggo ndeteksi prilaku kendaraan (pitch, yaw lan akselerasi muter).

Ngotomatisasi transmisi nambah kenyamanan nyopir kanthi ngilangi driver saka owah-owahan. Iki ngidini driver kanggo musataken ing kahanan driving saiki tanpa gangguan.

Kanthi nggunakake strategi owah-owahan sing dioptimalake kanggo kahanan nyopir saiki sing dileksanakake kanthi otomatis dening sistem, transmisi otomatis bisa ngirit bahan bakar sing signifikan dibandhingake karo transmisi manual konvensional lan uga nyuda nyandhang materi, kayata ing kopling.

Keuntungan utama:

• Aktivasi sing tepat, kurang nyandhang saka unsur obah ing transmisi
• Lega fisik lan mental kanggo sopir, nyebabake safety lalu lintas sing luwih apik
• Konsumsi bahan bakar luwih murah
• Desain kompak
• Syarat teknis kanggo nyopir otonom

Khusus M-GSU:

• Kompatibilitas dhuwur karo transmisi manual sing ana