Servo prestavljanje za ročne menjalnike

Servo prestavni modul zagotavlja pnevmatsko podporo sili prestavljanja za ročni menjalnik. Ko voznik izbere prestavo z ročnim menjalnikom, servo prestavni modul (aktuator menjalnika) ustvari prestavno silo, potrebno za vklop prestave. Zahvaljujoč zmanjšanim silam prestavljanja sistem omogoča vozniku hitro in enostavno prestavljanje med prestavami, kar mu pomaga optimizirati porabo goriva z ohranjanjem prave prestave.

Servo prestavni modul je mogoče hitro in enostavno prilagoditi različnim vrstam menjalnika. Kombinirana sila prestavljanja in mehanizem za omejevanje hitrosti prestavljanja ščitita tudi sinhronizacijo menjalnika.

Servo prestavni modul je mogoče povezati s prestavno ročico prek prestavne povezave ali preprosto in prilagodljivo prek Bowdenovih kablov.

Ključne prednosti:

• Natančna aktivacija prestavnih elementov v menjalniku brez obrabe
• Telesna olajšava za voznika

• Menjalnik za gospodarska vozila

• 

Elektronski prestavni mehanizem za avtomatske menjalnike

Elektronski prestavni mehanizem je mehatronski nadzorni modul, ki omogoča popolnoma samodejno prestavljanje v menjalnikih gospodarskih vozil. Avtomatizacija tega procesa je ključna zahteva za avtonomno vožnjo.

Ti nadzorni moduli so običajno nameščeni neposredno na menjalniku ali povezani z njim prek sklopnih naprav. Sestavljeni so iz kombinacije mehanskih (kot je pnevmatski cilinder) in elektronskih komponent (kot so elektromagnetni ventili, ECU (elektronska krmilna enota), kabelski snop). Poleg povsem pnevmatskih različic modul M-GSU (motorno gnana prestavna enota) ustvarja sile in gibe, potrebne z uporabo elektronskih aktuatorjev.

Ker integrirajo veliko število različnih funkcij, so takšni moduli zelo kompleksni. V sodobne avtomatske menjalnike so vgrajeni različni senzorji. Vključujejo: senzorje hitrosti (na vhodni gredi in zobatem gredi), temperaturne senzorje za temperaturo olja v menjalniku ali senzorje 3D pospeška za zaznavanje obnašanja vozila (pospešek nagiba, nihanja in kotanja).

Avtomatizacija menjalnika izboljša udobje med vožnjo, saj voznika razbremeni prestavljanja. To omogoča vozniku, da se brez motenj osredotoči na trenutno vozno situacijo.

Z uporabo strategije prestavljanja, optimizirane za trenutno vozno situacijo, ki jo samodejno izvaja sistem, lahko samodejni menjalniki dosežejo znatne prihranke goriva v primerjavi z običajnimi ročnimi menjalniki, hkrati pa zmanjšajo obrabo materiala, na primer na sklopki.

Ključne prednosti:

• Natančna aktivacija prestavnih elementov v menjalniku brez obrabe
• Telesna in psihična razbremenitev voznika, posledično večja prometna varnost
• Manjša poraba goriva
• Kompaktna oblika
• Tehnične zahteve za avtonomno vožnjo

Specializirani M-GSU:

• Visoka združljivost z obstoječimi ročnimi menjalniki