Slovenščina
Menjalnik, ki ga proizvaja naše podjetje, lahko doseže 140 KM do 540 KM, navor od 480 Nm do 2500 Nm in velja za celotno serijo gospodarskih vozil.
Podrobnosti produkta
Predstavitev izdelka
4. kombinacija prisilnega mazanja in mazanja s brizganjem zob
5. Več prestav, majhna razlika v nivoju, lahek premik, nepravilno varčevanje z oljem;
6. Bogata možnost, ki se lahko namesti po prevzemu sile, hidravlični retarder itd., primeren za široko paleto modelov
7. Lahko uporablja olje z dolgotrajnim delovanjem, prvo, zajamčeno 100,00 kilometrov.
Značilnosti delov izdelka
Scenarij uporabe izdelka
HW15710/HW19710 je primeren za tovornjake z motorji s 336-420 konjskimi močmi, 10 prestavami naprej in 2 prestavama vzvratno ter je lahko opremljen s hidravličnim retarderjem VOITHVR115CT, ki se večinoma ujema z inženirskimi prekucniki, traktorji, mešalnimi tovornjaki itd. v težkih tovornjakih, FUTIAN in druge glavne tovarne motorjev.
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.