සිංහල
සම්ප්රේෂණය සක්රීය කිරීම සහ පාලන යාන්ත්රණයන් සම්ප්රේෂණවල මාරු වන මූලද්රව්ය චලනය කරයි, එවිට ගියර් අනුපාත අතර මාරුවීම හැකි තරම් කාර්යක්ෂම වේ. එන්ජිමේ බලය තවදුරටත් වැඩි කිරීමට සහ විමෝචන මට්ටම අඩු කිරීමට බූස්ටර භාවිතා වේ.
සර්වෝ ෂිෆ්ට් මොඩියුලය අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා වායුමය මාරු කිරීමේ බල සහාය සපයයි. රියදුරු විසින් අතින් සම්ප්රේෂණයක් භාවිතයෙන් ගියරයක් තෝරන විට, සර්වෝ ෂිෆ්ට් මොඩියුලය (සම්ප්රේෂණ ක්රියාකරු) ගියරය සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය මාරු කිරීමේ බලය ගොඩනඟයි. අඩු කරන ලද මාරු කිරීමේ බලවේගවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පද්ධතිය මඟින් රියදුරුට ඉක්මනින් සහ පහසුවෙන් ගියර් අතර මාරු වීමට ඉඩ සලසයි, නිවැරදි ආම්පන්නයේ රැඳී සිටීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ.
සර්වෝ ෂිෆ්ට් මොඩියුලය විවිධ ආකාරයේ සම්ප්රේෂණ සඳහා ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් සකස් කළ හැක. ඒකාබද්ධ මාරු කිරීමේ බලය සහ මාරු වීමේ වේගය සීමා කිරීමේ යාන්ත්රණය ද සම්ප්රේෂණ සමමුහුර්තකරණය ආරක්ෂා කරයි.
සර්වෝ ෂිෆ්ට් මොඩියුලය ගියර් ෂිෆ්ට් එකට මාරු කිරීමේ සම්බන්ධකයක් හරහා හෝ සරලව සහ නම්යශීලී ලෙස බෝඩන් කේබල් හරහා සම්බන්ධ කළ හැක.
ඉලෙක්ට්රොනික ගියර් ෂිෆ්ට් යාන්ත්රණය යනු වාණිජ වාහන ගියර් පෙට්ටිවල සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීයව මාරු වීමට ඉඩ සලසන මෙකට්රොනික් පාලන මොඩියුලයකි. මෙම ක්රියාවලිය ස්වයංක්රීය කිරීම ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා ප්රධාන අවශ්යතාවයකි.
මෙම පාලන මොඩියුල සාමාන්යයෙන් සම්ප්රේෂණය මත සෘජුවම සවි කර හෝ සම්බන්ධක උපාංග හරහා සම්බන්ධ වේ. ඒවා යාන්ත්රික (වායු සිලින්ඩරයක් වැනි) සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග (විද්යුත් කපාට, ECU (ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය), රැහැන් පටි වැනි) සංයෝගයකින් සමන්විත වේ. තනිකරම වායුමය අනුවාද වලට අමතරව, M-GSU මොඩියුලය (මෝටර් ඩ්රයිවින් ගියර් ෂිෆ්ට් ඒකකය) ඉලෙක්ට්රොනික ක්රියාකාරක භාවිතයෙන් අවශ්ය බලවේග සහ චලනයන් ජනනය කරයි.
ඔවුන් විවිධ කාර්යයන් විශාල සංඛ්යාවක් ඒකාබද්ධ කරන නිසා, එවැනි මොඩියුල ඉතා සංකීර්ණ වේ. විවිධ සංවේදක නවීන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණවලට ඒකාබද්ධ කර ඇත. ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: වේග සංවේදක (ආදාන සහ පිනියන් පතුවළ මත), සම්ප්රේෂණ තෙල් උෂ්ණත්වය සඳහා උෂ්ණත්ව සංවේදක හෝ වාහන හැසිරීම හඳුනා ගැනීමට ත්රිමාණ ත්වරණ සංවේදක (තාරතාව, යෝ සහ රෝල් ත්වරණය).
සම්ප්රේෂණය ස්වයංක්රීය කිරීම රියදුරු මාරුවීමෙන් නිදහස් කිරීමෙන් රිය පැදවීමේ පහසුව වැඩි දියුණු කරයි. මෙමගින් රියදුරුට අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර වත්මන් රිය පැදවීමේ තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පද්ධතිය විසින් ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක කරන වත්මන් රියදුරු තත්ත්වය සඳහා ප්රශස්ත මාරු කිරීමේ උපාය මාර්ගයක් භාවිතා කිරීමෙන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට සාම්ප්රදායික අතින් සම්ප්රේෂණයට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ඉන්ධන ඉතිරියක් ලබා ගත හැකි අතර, උදාහරණයක් ලෙස ක්ලච් මත ද්රව්ය ඇඳීමද අඩු කරයි.
විශේෂිත M-GSU: