Schimbare servo pentru transmisii manuale

Modulul de schimbare servo oferă suport pneumatic pentru forța de schimbare pentru transmisia manuală. Atunci când șoferul selectează o treaptă de viteză folosind o transmisie manuală, modulul servo de schimbare a vitezei (actuatorul transmisiei) acumulează forța de schimbare necesară pentru a cupla treapta de viteză. Datorită forțelor reduse de schimbare, sistemul permite șoferului să schimbe rapid și ușor între trepte de viteză, ajutându-l să optimizeze consumul de combustibil rămânând în treapta potrivită.

Modulul de schimbare a servomotoarelor poate fi ajustat rapid și ușor la diferite tipuri de transmisie. O forță de schimbare combinată și un mecanism de limitare a vitezei de schimbare protejează, de asemenea, sincronizarea transmisiei.

Modulul de schimbare servo poate fi conectat la schimbătorul de viteze fie prin intermediul unei legături de schimbare, fie simplu și flexibil prin cabluri Bowden.

Beneficii cheie:

• Activare precisă, cu uzură redusă a elementelor de schimbare a vitezei din transmisie
• Ușurare fizică pentru șofer

• Transmisie pentru vehicule comerciale

• 

Mecanism electronic de schimbare a vitezelor pentru transmisii automate

Mecanismul electronic de schimbare a vitezelor este un modul de control mecatronic care permite schimbarea complet automată în cutiile de viteze ale vehiculelor comerciale. Automatizarea acestui proces este o cerință cheie pentru conducerea autonomă.

Aceste module de control sunt de obicei montate direct pe transmisie sau conectate la aceasta prin dispozitive de cuplare. Acestea constau dintr-o combinație de componente mecanice (cum ar fi un cilindru pneumatic) și electronice (cum ar fi supape solenoide, ECU (unitate de control electronică), cablaj). Pe lângă versiunile pur pneumatice, modulul M-GSU (Motor Driven Gear Shift Unit) generează forțele și mișcările necesare folosind actuatoare electronice.

Deoarece integrează un număr mare de funcții diferite, astfel de module sunt extrem de complexe. Diferiți senzori sunt integrați în transmisiile automate moderne. Acestea includ: Senzori de viteză (pe arborele de intrare și pinion), senzori de temperatură pentru temperatura uleiului de transmisie sau senzori de accelerație 3D pentru a detecta comportamentul vehiculului (accelerare înclinare, rotire și rulare).

Automatizarea transmisiei îmbunătățește confortul la conducere, eliberând șoferul de a schimba treptele. Acest lucru îi permite șoferului să se concentreze asupra situației actuale de conducere fără distragerea atenției.

Prin utilizarea unei strategii de schimbare optimizată pentru situația actuală de conducere care este implementată automat de sistem, transmisiile automate pot realiza economii semnificative de combustibil în comparație cu transmisiile manuale convenționale, reducând în același timp uzura materialului, de exemplu la ambreiaj.

Beneficii cheie:

• Activare precisă, cu uzură redusă a elementelor de schimbare a vitezei din transmisie
• Ușurare fizică și psihică pentru șofer, rezultând o siguranță mai bună în trafic
• Consum mai mic de combustibil
• Design compact
• Cerințe tehnice pentru conducerea autonomă

M-GSU specializat:

• Compatibilitate ridicată cu transmisiile manuale existente