Malagasy
Transmission ny fampahavitrihana sy ny rafitra fanaraha-maso dia manetsika ireo singa miovaova amin'ny fifindrana mba hahombiazana araka izay azo atao ny fifindran'ny taham-pitaovana. Ny Boosters dia ampiasaina hampitomboana bebe kokoa ny herin'ny maotera sy hampihenana ny haavon'ny famoahana.
Ny maodelin'ny servo shift dia manome fanohanana hery pneumatic ho an'ny fifindran'ny tanana. Rehefa mifidy fitaovana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny tanana ny mpamily, ny maody servo shift (actuator fampitana) dia manangana ny herin'ny fanovana ilaina amin'ny fampidiran-dresaka. Noho ny fihenan'ny hery mihetsika, ny rafitra dia mamela ny mpamily hifindra haingana sy mora, manampy azy ireo hanatsara ny fanjifana solika amin'ny fijanonana amin'ny fitaovana mety.
Ny maodelin'ny servo shift dia azo amboarina haingana sy mora amin'ny karazana fifindrana samihafa. Miaro ny fampifanarahana ny fifindrana koa ny hery mitambatra sy ny mekanika famerana ny hafainganam-pandeha.
Ny maodelin'ny servo shift dia azo ampifandraisina amin'ny fifindran'ny fiara na amin'ny alàlan'ny fampifandraisana na amin'ny alàlan'ny tariby Bowden tsotra sy mora.
Ny mekanika gearshift elektronika dia maodely fanaraha-maso mechatronic izay mamela ny fanovana mandeha ho azy tanteraka amin'ny boaty fiara ara-barotra. Ny automatique an'ity dingana ity dia fepetra fototra ho an'ny fiara tsy miankina.
Ireo maody fanaraha-maso ireo dia matetika apetraka mivantana amin'ny fampitana na mifandray amin'izany amin'ny alàlan'ny fitaovana fampifangaroana. Izy ireo dia ahitana ny fitambaran'ny mekanika (toy ny pneumatic cylinder) sy ny singa elektronika (toy ny solenoid valves, ECU (electronic control unit), wiring harness). Ho fanampin'ny dikan-teny pneumatic tsotra, ny maody M-GSU (Motor Driven Gear Shift Unit) dia mamokatra ny hery sy ny hetsika ilaina amin'ny alàlan'ny actuators elektronika.
Satria izy ireo dia mampiditra asa maro samihafa, ny modules toy izany dia tena sarotra. Ny sensor isan-karazany dia ampidirina amin'ny fandefasana mandeha ho azy maoderina. Anisan'izany ny: Fandrefesana hafainganam-pandeha (eo amin'ny tsipika fidirana sy ny pinion), ny mari-pana ho an'ny fampitana ny mari-pana solika na ny 3D acceleration sensor mba hamantarana ny fihetsiky ny fiara (pitch, yaw ary roll acceleration).
Ny fanaovana automatique ny fifindran'ny fiara dia manatsara ny fampiononana mitondra fiara amin'ny alàlan'ny fanalefahana ny mpamily amin'ny fifindrana. Izany dia ahafahan'ny mpamily mifantoka amin'ny zava-misy amin'izao fotoana izao tsy misy fanelingelenana.
Amin'ny alàlan'ny fampiasana paikady miovaova natao ho an'ny toe-javatra mitondra fiara amin'izao fotoana izao izay ampiharin'ny rafitra mandeha ho azy, ny fandefasana mandeha ho azy dia afaka mitahiry solika lehibe raha oharina amin'ny fifindran'ny tanana mahazatra ary mampihena ny fitaovan'ny fitaovana, ohatra amin'ny clutch.
M-GSU manokana: