тоҷикӣ
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Тафсилоти маҳсулот
1. Тепловоз дорои иқтидори муттасили 9600 кВт, ду секция ва 2 ароба (Ко-Ко) мебошад. Қувваи боздории гардиши муқовимати гардиши чархҳо 8000 кВт аст.
2. Қабул thyristor нобаробар се-қисмати пули ним назорат танзими шиддати, ва bogies пеши ва паси мустақилона барқ.
3. Истифодаи тормози муқовимати резисторӣ доираи максималии иқтидори доимии тормози локомотивро дар минтақаи пастсуръат васеъ мекунад.
4. Истифодаи технологияи сетьй мазмуни техникии системаи идоракунии локомотивро такмил дода, эътимоднокии локомотивро баланд мебардорад ва ба ин васила ходисахои бекористии тепловозро кам мекунад.
5. Локомотив дастгоҳҳои муҳофизати зидди бекоркунӣ, лағжиш ва технологияҳои ҷуброни вазни меҳвари барқро барои беҳтар кардани истифодаи адгезияи локомотив қабул мекунад, ки самаранокии кори локомотивро беҳтар мекунад.
6. Барои пурра истифода бурдани кувваи кашиши локомотив ва осон кардани кори машинист ва пассажирон усули идоракунии характеристикаи суръати харакати доимии чараён ва квазистеъмол кабул карда шудааст.
| Системаи ҷорӣ | Барқияи тағйирёбанда 25кВ 50Гц |
| ченак | 1435мм |
| навъи чоҳ | 2 (Co-Co) |
| Бори тир | 23т |
| Вазни локомотив | 2×138т |
| Қувваи доимӣ | 2×4320кВт |
| Суръати максималии амалиёт | 100км/соат |
| Суръати устувори локомотив | 48км/соат |
| Тақсимоти устувор | 2×317,8кН |
| Оғози кашиш | 2×470,9кН |
| Усули тормози электрикӣ | Боздоштани муқовимати бозгашт |
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.