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Die stationäre Schwerlast-Elektrolokomotive SS3B ist eine 12-achsige Güterzug-Elektrolokomotive. Sie besteht aus zwei identischen 6-achsigen Lokomotiven, die durch eine Kupplung und eine Windschutzscheibe verbunden sind. Die beiden Abschnitte sind mit Hochspannungsanschlüssen für das elektrische System, Steuerkabeln und Netzwerkabschirmungen ausgestattet. Leitungs- und Luftsystem-Steuerkanäle. Das gesamte Fahrzeug kann synchron von jedem Führerstand aus gesteuert werden. Die Lokomotive verwendet ein einphasiges Netzfrequenzsystem mit einer Spannung von 25 kV und Wechselstrom-Gleichstrom-Übertragung. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit der Lokomotive beträgt 100 km/h.
Produktdetails
1. Die Lokomotive hat eine Dauerleistung von 9600 kW, zwei Abschnitte und zwei (Co-Co) Drehgestelle. Die Bremsleistung des Radumfangswiderstands beträgt 8000 kW.
2. Verwenden Sie eine ungleiche Thyristor-Spannungsregelung mit drei Abschnitten und einer halbgesteuerten Brücke. Die vorderen und hinteren Drehgestelle werden unabhängig voneinander mit Strom versorgt.
3. Der Einsatz der Einspeisewiderstandsbremsung erweitert den Bereich der maximalen Dauerbremsleistung der Lokomotive im Niedriggeschwindigkeitsbereich.
4. Der Einsatz von Netzwerktechnologie verbessert den technischen Inhalt des Steuerungssystems der Lokomotive, erhöht die Zuverlässigkeit der Lokomotive und verringert dadurch die Ausfallrate der Lokomotive.
5. Die Lokomotive verfügt über Leerlauf- und Rutschschutzvorrichtungen sowie einen elektrischen Achslastausgleich, um die Haftungsausnutzung der Lokomotive zu verbessern, was wiederum die Betriebsleistung der Lokomotive steigert.
6. Die Kennlinien-Steuerungsmethode mit konstantem Strom und quasi-konstanter Geschwindigkeit wird angewendet, um die Anfahrzugkraft der Lokomotive voll auszunutzen und die Bedienung durch Fahrer und Passagiere zu erleichtern.
| Aktuelles System | Wechselstrom 25 kV 50 Hz |
| Messgerät | 1435 mm |
| Wellentyp | 2 (Co-Co) |
| Achslast | 23t |
| Leergewicht der Lokomotive | 2×138t |
| Dauerhafte Leistung | 2×4320kW |
| Maximale Betriebsgeschwindigkeit | 100km/h |
| Dauergeschwindigkeit der Lokomotive | 48km/h |
| Dauerhafte Traktion | 2×317,8 kN |
| Anfahrtraktion | 2×470,9 kN |
| Elektrische Bremsmethode | Rückkopplungswiderstandsbremsung |
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Die stationäre Schwerlast-Elektrolokomotive SS3B ist eine 12-achsige Güterzug-Elektrolokomotive. Sie besteht aus zwei identischen 6-achsigen Lokomotiven, die durch eine Kupplung und eine Windschutzscheibe verbunden sind. Die beiden Abschnitte sind mit Hochspannungsanschlüssen für das elektrische System, Steuerkabeln und Netzwerkabschirmungen ausgestattet. Leitungs- und Luftsystem-Steuerkanäle. Das gesamte Fahrzeug kann synchron von jedem Führerstand aus gesteuert werden. Die Lokomotive verwendet ein einphasiges Netzfrequenzsystem mit einer Spannung von 25 kV und Wechselstrom-Gleichstrom-Übertragung. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit der Lokomotive beträgt 100 km/h.
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