ગુજરાતી
SS3B ફિક્સ્ડ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 12-એક્સલ ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે. તેમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા 6-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વિભાગો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ, કંટ્રોલ કેબલ્સ અને નેટવર્ક શિલ્ડિંગથી સજ્જ છે. લાઇન અને એર સિસ્ટમ નિયંત્રણ નળીઓ. આખા વાહનને કોઈપણ કેબમાંથી સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ પાવર ફ્રીક્વન્સી સિસ્ટમ, વોલ્ટેજ 25kV, AC-DC ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે અને લોકોમોટિવની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
ઉત્પાદન વિગતો
1. લોકોમોટિવમાં 9600kW ની સતત શક્તિ, બે વિભાગો અને 2 (Co-Co) બોગી છે. વ્હીલ પરિઘ પ્રતિકાર બ્રેકિંગ પાવર 8000kW છે.
2. થાઇરિસ્ટર અસમાન ત્રણ-વિભાગના પુલ અર્ધ-નિયંત્રિત વોલ્ટેજ નિયમન નિયંત્રણને અપનાવો, અને આગળ અને પાછળની બોગીઓ સ્વતંત્ર રીતે સંચાલિત છે.
3. ફીડ-ઇન રેઝિસ્ટર બ્રેકિંગનો ઉપયોગ લો-સ્પીડ ઝોનમાં લોકોમોટિવની મહત્તમ સતત બ્રેકિંગ પાવર શ્રેણીને વિસ્તૃત કરે છે.
4. નેટવર્ક ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ લોકોમોટિવની કંટ્રોલ સિસ્ટમની ટેકનિકલ સામગ્રીને સુધારે છે, લોકોમોટિવની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરે છે અને તેના કારણે લોકોમોટિવની નિષ્ફળતાનો દર ઘટાડે છે.
5. લોકોમોટિવના સંલગ્નતાના ઉપયોગને સુધારવા માટે લોકોમોટિવ એન્ટિ-આઇડલિંગ, એન્ટિ-સ્લાઇડિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ અને ઇલેક્ટ્રિકલ એક્સલ વેઇટ કમ્પેન્સેશન ટેક્નોલોજીને અપનાવે છે, જે લોકોમોટિવના ઓપરેટિંગ પ્રદર્શનમાં સુધારો કરે છે.
6. લોકોમોટિવના પ્રારંભિક ટ્રેક્શન બળનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા અને ડ્રાઇવર અને મુસાફરોની કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે સતત વર્તમાન અને અર્ધ-સતત ગતિ લાક્ષણિક નિયંત્રણ પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવે છે.
| વર્તમાન સિસ્ટમ | AC 25kV 50Hz |
| ગેજ | 1435 મીમી |
| શાફ્ટ પ્રકાર | 2 (સહ-સહ) |
| એક્સલ લોડ | 23 ટી |
| લોકોમોટિવ કર્બ વજન | 2×138t |
| સતત શક્તિ | 2×4320kW |
| મહત્તમ ઓપરેટિંગ ઝડપ | 100 કિમી/કલાક |
| લોકોમોટિવની સતત ગતિ | 48 કિમી/કલાક |
| સતત ટ્રેક્શન | 2×317.8kN |
| ટ્રેક્શન શરૂ કરી રહ્યા છીએ | 2×470.9kN |
| ઇલેક્ટ્રિક બ્રેકિંગ પદ્ધતિ | પ્રતિસાદ રેઝિસ્ટર બ્રેકિંગ |
સંબંધિત વસ્તુઓ
1985 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સને સમજાયું કે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ એ ભવિષ્યમાં ચાઇના રેલ્વે લોકોમોટિવ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉદ્યોગની મહત્વપૂર્ણ વિકાસ દિશા છે, અને "નાન્ઝુ (ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ) અને ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ" ના ઉત્પાદન લેઆઉટ વિચારને આગળ ધપાવ્યો.
શાઓશાન ટાઈપ 3 ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ મારા દેશનું સેકન્ડ જનરેશન 6-એક્સલ પેસેન્જર અને કાર્ગો લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવ પુલ-પ્રકારના પૂર્ણ-તરંગ સુધારણાને અપનાવે છે અને થાઇરિસ્ટર તબક્કા-નિયંત્રિત સરળ વોલ્ટેજ નિયમનને સમજે છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ AC 25kV 50Hz વોલ્ટેજ સિસ્ટમ અપનાવે છે અને તેની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
SS3B ફિક્સ્ડ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 12-એક્સલ ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે. તેમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા 6-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વિભાગો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ, કંટ્રોલ કેબલ્સ અને નેટવર્ક શિલ્ડિંગથી સજ્જ છે. લાઇન અને એર સિસ્ટમ નિયંત્રણ નળીઓ. આખા વાહનને કોઈપણ કેબમાંથી સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ પાવર ફ્રીક્વન્સી સિસ્ટમ, વોલ્ટેજ 25kV, AC-DC ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે અને લોકોમોટિવની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
શાઓશાન 4 સુધારેલ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 8-એક્સલ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વર્કશોપ ઈલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમ, રીકનેક્શન કંટ્રોલ કેબલ અને એર બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલ ડક્ટ માટે હાઈ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે. કોઈપણ એક વાહનના ડ્રાઈવરની કેબમાંથી સમગ્ર વાહનને સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. બે લોકોમોટિવ્સને અલગ કરી શકાય છે અને સ્વતંત્ર રીતે ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.