тоҷикӣ
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
Тафсилоти маҳсулот
2. Дар bogie қабул нобаробар пойгоҳи чархи, дастгоҳи кашиши асои ҳамвор ақди ва асои ақди қуттии тағйирёбанда барои интиқоли қувваи кашиш, ва дорои интиқоли сарбории тир хуб ва иҷрои каљ гузариш.
3. Схемаи асосӣ як rectifier пули нобаробари се-марҳилаи нимназоратшавандаи иборат аз rectifiers ва thyristors, ки дорои хусусиятҳои шитоби stepless, оғози ҳамвор, ва шитоби калон қабул.
4. муҳаррики кашиш як муҳаррики тракционии ҷараёни набзи силсилавӣ мебошад. Он дорои ҷуброни электрикӣ барои интиқоли сарбории тир ва дастгоҳҳои муҳофизати бекорӣ ва лағжиш барои беҳтар кардани хусусиятҳои пайвастшавии локомотив мебошад.
5. Системаи боздорӣ тормози электропневматикии DK-1-ро қабул мекунад ва бо як хушккунаки ҳаво муҷаҳҳаз шудааст, ки сифати манбаи ҳавои системаи ҳаворо хеле беҳтар мекунад.
6. Схемаи назоратӣ назорати электрониро қабул мекунад ва Девони назорати электронӣ тарҳи SMT -ро қабул мекунад ва дорои функсияҳои муайянкунии ҳолат ва муҳофизати хато аст.
| Системаи ҷорӣ | Барқияи тағйирёбанда 25кВ 50Гц |
| ченак | 1435мм |
| навъи чоҳ | C o-Co |
| Бори тир | 23т |
| Вазни локомотив |
126 |
| Қувваи доимӣ | 4800 кВт |
| Суръати максималии амалиёт | 100км/соат |
| Суръати устувори локомотив | 48км/соат |
| Тақсимоти устувор | 316.7кН |
| Оғози кашиш | 490кН |
| Усули тормози электрикӣ | Боздоштани муқовимати бозгашт |
| қувваи максималии боздорӣ | 302,1кН |
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.
t