ਪੰਜਾਬੀ
SS3B ਫਿਕਸਡ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਇੱਕ 12-ਐਕਸਲ ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਪਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ 6-ਐਕਸਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਭਾਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ducts. ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਬ ਤੋਂ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਵੋਲਟੇਜ 25kV, AC-DC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 100km/h ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
1. ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ 9600kW ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਦੋ ਭਾਗਾਂ, ਅਤੇ 2 (ਕੋ-ਕੋ) ਬੋਗੀਆਂ ਹਨ। ਵ੍ਹੀਲ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ 8000kW ਹੈ।
2. ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਅਸਮਾਨ ਤਿੰਨ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਅੱਧ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ।
3. ਫੀਡ-ਇਨ ਰੋਧਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
4. ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
5. ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਅਡੈਸ਼ਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਆਈਡਲਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਕਸਲ ਵੇਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
6. ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
| ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ | AC 25kV 50Hz |
| ਗੇਜ | 1435mm |
| ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | 2 (ਸਹਿ-ਕੋ) |
| ਧੁਰਾ ਲੋਡ | 23 ਟੀ |
| ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਰਬ ਭਾਰ | 2×138t |
| ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ | 2×4320kW |
| ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ | 100km/h |
| ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ | 48km/h |
| ਨਿਰੰਤਰ ਖਿੱਚ | 2×317.8kN |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | 2×470.9kN |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਫੀਡਬੈਕ ਰੋਧਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ |
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
1985 ਵਿੱਚ, ਡੈਟੋਂਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਰਕਸ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹਨ, ਅਤੇ "ਨਨਜ਼ੂ (ਜ਼ੂਜ਼ੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਰਕਸ) ਅਤੇ ਡੈਟੋਂਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਰਕਸ" ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲੇਆਉਟ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ।
ਸ਼ਾਓਸ਼ਾਨ ਟਾਈਪ 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ 6-ਐਕਸਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਿਜ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਫੁੱਲ-ਵੇਵ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਪੜਾਅ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ AC 25kV 50Hz ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 100km/h ਹੈ।
SS3B ਫਿਕਸਡ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਇੱਕ 12-ਐਕਸਲ ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਪਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ 6-ਐਕਸਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਭਾਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ducts. ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਬ ਤੋਂ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਵੋਲਟੇਜ 25kV, AC-DC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 100km/h ਹੈ।
ਸ਼ਾਓਸ਼ਾਨ 4 ਸੁਧਾਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਇੱਕ 8-ਐਕਸਲ ਫਰੇਟ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਚਾਰ-ਐਕਸਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕਪਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਮੁੜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਕਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ ਤੋਂ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਐਕਸਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਜੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।