Latinus
SS3B electricum motivum motivum grave-officium fixum est. Constat duobus identicis 6-axis motivum secundum locum coniugatorem et windshield connexum. Duae sectiones systematis electricis instructi sunt connexiones summo intentione, retinacula moderandi et protegendi retis. Recta ratio et imperium ductus aeris. Vehiculum totum synchrone ab aliqua cab ratione temperari potest. Motivum locum unum phase vim frequentiae systematis adoptat, intentione 25kV, AC-DC transmissionis, et maxima celeritas operandi motivum secundum 100km/h est.
Product Details
1. Motivum secundum locum habet continuam vim 9600kW, sectiones duas, et 2 (Co-Co) bogies. Rota resistentiae circumferentialis potentia frangens est 8000kW.
2. Thyristorem inaequalem ter-sectionem pontis dimidiatam dispositionem voltage- matis continentem adhibe, et bogies ante et posticum independenter potentiae sunt.
3. Usus cibariorum in resistor braking maximam constantem fractionis vim dilatat in zona celeritatis motivatae.
4. Usus technologiae retis amplificat technicum contentum systematis motivum secundum locum, firmitatem motivum secundum auget, et per hoc minuit locum motivum secundum defectum.
5. Motivum secundum remotionem, anti-labentem machinas tutelae et axem electricam ad emendam technologiam ponderis adhibet ut meliorem adhaesionem utendo motivum, quae motivum motivum exercet.
6. Constans vena et quasi-constant celeritas propria methodi moderandi adoptatur ad plene utendum vi tractus motivum motivum et faciliorem operationem aurigae et viatorum.
| Current systema | AC 25kV 50Hz |
| METIOR | 1435mm |
| hastile genus | 2（Co） |
| Axem onus | 23t |
| Motivum frena pondus | 2×138t |
| Continua potentia | 2×4320kW |
| Maxime operating celeritate | 100km/h |
| Motivum sustentatum celeritate | 48km/h |
| Sustentata tractus | 2×317.8kN |
| Satus tractus | 2×470.9kN |
| Electric braking methodo | Feedback resistor braking |
Related Products
Anno 1985, Datong Locomotiva Opera intellexit electricum locomotivas praecipuam progressionem directionis ferriviariae motivum in Sinarum volventem industriam in futurum, et productionem propositae notionis "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotivae Operum) et Datong Locomotivae operae proponere".
Shaoshan Type 3 motivum motivum electricae est secunda generatio patriae 6-axo vector et motivum secundum locum. Motivum secundum speciem pontis-typi plenam undam rectificationem adoptat et thyristorem phase continentem lenis intentionis dispositionem cognoscit. Motivum secundum tempus unicum AC 25kV 50Hz systema voltagenum adoptat et maximam celeritatem operating 100km/h habet.
SS3B electricum motivum motivum grave-officium fixum est. Constat duobus identicis 6-axis motivum secundum locum coniugatorem et windshield connexum. Duae sectiones systematis electricis instructi sunt connexiones summo intentione, retinacula moderandi et protegendi retis. Recta ratio et imperium ductus aeris. Vehiculum totum synchrone ab aliqua cab ratione temperari potest. Motivum locum unum phase vim frequentiae systematis adoptat, intentione 25kV, AC-DC transmissionis, et maxima celeritas operandi motivum secundum 100km/h est.
Shaoshan 4 emendavit electricum motivum secundum locum motivum 8-axum onerarium. Motivum secundum locum in duobus identicis quattuor-axis motivum secundum locum motivum cum coniugatore et in windshield connexum constat. Duae officinae cum summo intentione connexionibus instructae sunt ad systema electricum, reiunctio retinacula imperii et ductus systematis aeris fregit. Totum vehiculum synchrone coerceri potest e raeda auriga cuiuslibet vehiculorum. Duo motrices etiam separari possunt et independenter uti quattuor-axe motivum secundum locum.