Gàidhlig na h-Alba
Tha an locomotaibh dealain trom-dhleastanas stèidhichte SS3B na locomotaibh dealain bathair 12-axle. Tha e air a dhèanamh suas de dhà locomotaibh co-ionann 6-axle ceangailte le coupler agus windshield. Tha an dà roinn air an uidheamachadh le luchd-ceangail àrd-bholtaid siostam dealain, càballan smachd, agus dìon lìonra. Uidheaman smachd loidhne agus siostam adhair. Faodar smachd a chumail air a’ chàr gu lèir gu sioncronaich bho chab sam bith. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri siostam tricead cumhachd aon-ìre, bholtadh 25kV, tar-chuir AC-DC, agus is e astar obrachaidh as àirde an locomotaibh 100km/h.
Mion-fhiosrachadh toraidh
1. Tha cumhachd leantainneach aig an locomotaibh 9600kW, dà earrann, agus bogies 2 (Co-Co). Is e cumhachd breiceadh cuairteachaidh cuibhle 8000kW.
2. Gabhail ri thyristor trì-roinn drochaid neo-ionann leth-smachd riaghlaidh bholtaids, agus tha na bogies aghaidh is cùil air an cumhachd gu neo-eisimeileach.
3. Le bhith a' cleachdadh breiceadh resistor biadhaidh a' leudachadh an raon cumhachd breicidh seasmhach as àirde den locomotaibh anns an raon aig astar ìosal.
4. Tha cleachdadh teicneòlas lìonra a' leasachadh susbaint theicnigeach siostam smachd an locomotaibh, a' meudachadh earbsachd an locomotaibh, agus mar sin a' lùghdachadh ìre fàilligeadh an locomotaibh.
5. Bidh an locomotaibh a' gabhail ri innealan dìon ana-sheòrsach, an-aghaidh sleamhnachadh agus teicneòlasan dìoladh cuideam axle dealain gus cleachdadh adhesion an locomotaibh a leasachadh, a leasaicheas coileanadh obrachaidh an locomotaibh.
6. Thathas a’ gabhail ris an dòigh smachd caractar astar gnàthach is leth-sheasmhach gus làn fheum a dhèanamh de fheachd tarraing tòiseachaidh an locomotaibh agus gus obrachadh an draibhear agus an luchd-siubhail a dhèanamh comasach.
| An siostam làithreach | AC 25kV 50Hz |
| tomhas-tomhais | 1435mm |
| seòrsa shailean | 2 （Co-Co） |
| Axle luchd | 23t |
| Cuideam lùb locomotaibh | 2 × 138t |
| Cumhachd leantainneach | 2 × 4320kW |
| An astar obrachaidh as àirde | 100km/u |
| Astar seasmhach locomotaibh | 48 km/u |
| Traction seasmhach | 2 × 317.8kN |
| A 'tòiseachadh air tarraing | 2 × 470.9kN |
| Modh breiceadh dealain | Breiceadh resistor fios air ais |
Bathar Co-cheangailte
Ann an 1985, thuig Datong Locomotive Works gur e locomotaibhean dealain an stiùireadh leasachaidh cudromach airson gnìomhachas locomotaibhean rèile Shìona agus stoc gluasadach san àm ri teachd, agus chuir iad air adhart am beachd cruth cinneasachaidh de “Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) agus Datong Locomotive Works”.
Is e locomotaibh dealain Shaoshan Type 3 an dàrna ginealach de locomotaibh luchd-siubhail is bathair 6-axle san dùthaich agam. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri ceartachadh làn-tonn seòrsa drochaid agus a’ toirt a-mach riaghladh bholtachd rèidh fo smachd ìre thyristor. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri siostam bholtaids AC 25kV 50Hz aon-ìre agus tha astar obrachaidh as àirde aige de 100km/h.
Tha an locomotaibh dealain trom-dhleastanas stèidhichte SS3B na locomotaibh dealain bathair 12-axle. Tha e air a dhèanamh suas de dhà locomotaibh co-ionann 6-axle ceangailte le coupler agus windshield. Tha an dà roinn air an uidheamachadh le luchd-ceangail àrd-bholtaid siostam dealain, càballan smachd, agus dìon lìonra. Uidheaman smachd loidhne agus siostam adhair. Faodar smachd a chumail air a’ chàr gu lèir gu sioncronaich bho chab sam bith. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri siostam tricead cumhachd aon-ìre, bholtadh 25kV, tar-chuir AC-DC, agus is e astar obrachaidh as àirde an locomotaibh 100km/h.
Tha locomotaibh dealain leasaichte Shaoshan 4 na locomotaibh bathair 8-axle. Tha an locomotaibh air a dhèanamh suas de dhà locomotaibh ceithir-aiseil co-ionann ceangailte le coupler agus windshield. Tha an dà bhùth-obrach uidheamaichte le luchd-ceangail bholtachd àrd airson an t-siostam dealain, càbaill smachd ath-cheangail agus ductan smachd siostam breic adhair. Faodar smachd a chumail air a’ chàr gu lèir gu sioncronach bho chab draibhear aon de na carbadan. Faodar an dà locomotaibh a sgaradh cuideachd agus an cleachdadh gu neo-eisimeileach mar locomotaibh ceithir-aiseil.