ગુજરાતી
1985 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સને સમજાયું કે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ એ ભવિષ્યમાં ચાઇના રેલ્વે લોકોમોટિવ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉદ્યોગની મહત્વપૂર્ણ વિકાસ દિશા છે, અને "નાન્ઝુ (ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ) અને ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ" ના ઉત્પાદન લેઆઉટ વિચારને આગળ ધપાવ્યો.
ઉત્પાદન વિગતો
1985 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સને સમજાયું કે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ એ ભવિષ્યમાં ચાઇના રેલ્વે લોકોમોટિવ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉદ્યોગની મહત્વપૂર્ણ વિકાસ દિશા છે, અને "નાન્ઝુ (ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ) અને ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ" ના ઉત્પાદન લેઆઉટ વિચારને આગળ ધપાવ્યો. ઑક્ટોબર, 1989માં, રેલ્વે મંત્રાલયે ઈલેક્ટ્રિક એન્જિન પર સ્વિચ કરવા માટે ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સની યોજનાને સત્તાવાર રીતે મંજૂરી આપી. 15મી સપ્ટેમ્બર, 1990ના રોજ, ડાટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ શાઓશાન 3 ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ ટ્રાયલ ઝુઝોઉ વર્કસના ડ્રોઇંગ અનુસાર પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. 1992 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ પ્રથમ શાઓશાન 7 ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ સ્વીકૃતિ કસોટીમાં પાસ થયું. ત્યારબાદ, 25-ટન એક્સલ લોડ શાઓશાન 7B હેવી-હોલ ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ અને શાઓશાન 7C અને શાઓશાન 7D સ્પીડ-અપ પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ ક્રમિક રીતે વિકસિત થયા, જેણે શાઓશન 7 ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવને સીરીયલાઇઝ્ડ બનાવ્યું. શાઓશાન 7C, શાઓશાન 7D અને શાઓશાન 7E લોકોમોટિવ્સ ચીન રેલ્વેના ત્રીજા, ચોથા અને પાંચમા સ્પીડ વધારા માટે ક્રમિક રીતે મુખ્ય લોકોમોટિવ બની ગયા છે. જૂન, 1999માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સે ડીઝલ લોકોમોટિવ્સનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું અને એક વ્યાવસાયિક ફેક્ટરી બની જે માત્ર ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનનું ઉત્પાદન કરે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
1985 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સને સમજાયું કે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ એ ભવિષ્યમાં ચાઇના રેલ્વે લોકોમોટિવ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉદ્યોગની મહત્વપૂર્ણ વિકાસ દિશા છે, અને "નાન્ઝુ (ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ) અને ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ" ના ઉત્પાદન લેઆઉટ વિચારને આગળ ધપાવ્યો.
શાઓશાન ટાઈપ 3 ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ મારા દેશનું સેકન્ડ જનરેશન 6-એક્સલ પેસેન્જર અને કાર્ગો લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવ પુલ-પ્રકારના પૂર્ણ-તરંગ સુધારણાને અપનાવે છે અને થાઇરિસ્ટર તબક્કા-નિયંત્રિત સરળ વોલ્ટેજ નિયમનને સમજે છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ AC 25kV 50Hz વોલ્ટેજ સિસ્ટમ અપનાવે છે અને તેની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
SS3B ફિક્સ્ડ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 12-એક્સલ ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે. તેમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા 6-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વિભાગો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ, કંટ્રોલ કેબલ્સ અને નેટવર્ક શિલ્ડિંગથી સજ્જ છે. લાઇન અને એર સિસ્ટમ નિયંત્રણ નળીઓ. આખા વાહનને કોઈપણ કેબમાંથી સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ પાવર ફ્રીક્વન્સી સિસ્ટમ, વોલ્ટેજ 25kV, AC-DC ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે અને લોકોમોટિવની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
શાઓશાન 4 સુધારેલ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 8-એક્સલ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વર્કશોપ ઈલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમ, રીકનેક્શન કંટ્રોલ કેબલ અને એર બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલ ડક્ટ માટે હાઈ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે. કોઈપણ એક વાહનના ડ્રાઈવરની કેબમાંથી સમગ્ર વાહનને સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. બે લોકોમોટિવ્સને અલગ કરી શકાય છે અને સ્વતંત્ર રીતે ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.