Ang pagbili ng kotse ay isang kumplikadong proseso na may maraming mga kadahilanan na kasangkot. Kailangan mong isaalang-alang ang anyo, presyo, at mga teknolohikal na tampok sa tuwing lilipat ka mula sa isang modelo patungo sa susunod.
Bagama't ang lahat ay mauuwi sa mga kagustuhan, sa huli, ang pag-unawa sa parehong mga kalamangan at kahinaan ng ilang mga tampok ng kotse ay maaaring maging kapaki-pakinabang. Kailangan mong malaman na ang sasakyan ay perpektong akma at masisiyahan ka sa hinaharap.
Sa artikulong ito, tututuon natin ang isa sa mga teknolohikal na tampok na iyon: ang paghahatid. Ilarawan natin ang iba't ibang uri ng transmission, ipaliwanag kung ano ang ginagawa ng mga ito, at suriin ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat isa.
Manu-manong Transmisyon
Ang manwal ay ang pinakasimple at pinakalumang uri ng paghawa ginagamit pa. Gumagamit ang gearbox ng mechanical clutch at gear selector upang lumipat sa pagitan ng mga bilis.
Nagkaroon ito ng iba't ibang pangalan sa buong taon, na tinutukoy bilang isang manual, stick shift, standard, tatlo, apat, lima, o anim na bilis. Ngunit anuman ang tawag mo dito, sa US, paunti-unti ang mga modelo ng kotse na ginawa gamit ang ganitong uri ng transmission. Sa katunayan, maraming mga driver ang hindi sigurado kung paano gamitin ito.
Itinampok ito sa isang malawak na seleksyon ng mga sasakyan sa loob ng mga dekada, ngunit ngayon ay unti-unti itong kumukupas pabor sa mga awtomatikong pagpapadala. Gayunpaman, ang mga driver na nag-e-enjoy sa manu-manong paglilipat ng mga gear ay nasisiyahan din sa mas mahusay na fuel economy at pinahusay na kontrol sa sasakyan.
Bagama't ang pagmamaneho sa isang sandal na may trapiko ay maaaring maging malabo kapag manu-mano, walang makakatalo sa pakiramdam ng pagiging ganap na may kontrol sa iyong sasakyan.
Pinakamahusay na Deal ng Sasakyan Ngayon
Kung ikaw ay nasa merkado para sa isang bagong kotse, matutulungan ka naming mahanap ang pinakamahusay na mga bagong deal sa kotse at ang pinakabagong mga insentibo mula sa mga dealer ng kotse sa iyong lugar.
Maghanap ng Pinakamagandang Deal
Awtomatikong Transmisyon
Gumagamit ang transmission na ito ng torque converter, planetary gearset, at clutches para awtomatikong lumipat sa mga gear ng sasakyan. Bagama't pinahihintulutan ng ilan ang driver ng pinalawak na kontrol sa proseso, karamihan ay natigil ka sa neutral, drive, at reverse mode.
Upang magpatakbo ng isang awtomatikong pagpapadala, ang kailangan mo lang gawin ay pumili mula sa mga pamilyar na PRNDL na pagpipilian sa shift knob. Pinapasimple ng mga awtomatikong pagpapadala ang proseso at pinapayagan ang mga walang karanasan na driver na mabilis na makuha ang mga pangunahing kaalaman.
Gayunpaman, ang mekanikal na kumplikado ay gumaganap ng isang makabuluhang kawalan. Sa tuwing masira ang iyong auto stick, ang pag-aayos ay maaaring maging napakamahal. Dagdag pa, mas mababa ang iyong kontrol sa bilis at mga RPM, na posibleng makaapekto sa iyong fuel economy.
Continuously Variable Transmission (CVT)
Ang tuluy-tuloy na variable transmissions, o CVT, ay gumagana katulad ng isang awtomatikong transmission na may isang makabuluhang pagkakaiba - walang mga gears, sa halip ay gumagana sa pamamagitan ng paggamit ng mga sinturon at pulley. Ang mga sensor ay nilagyan ng transmission na nagpapakain ng impormasyon sa isang onboard na computer, na nagsasaayos ng ratio para sa mga sinturon at pulley.
Dahil ang transmission na ito ay lubos na umaasa sa computer, ang iyong engine ay palaging gagana nang mahusay, na nagbibigay ng makabuluhang fuel economy. Maaari mo ring sabihin na walang ibang uri ng transmission ang makakatalo dito sa mga tuntunin ng MPG.
Hindi ka makakaranas ng mga pagkaantala sa paglilipat ng mga gear na may mga CVT, at sa tuwing masira ang mga ito, kadalasang nangangailangan ang mga ito ng mas kaunting pera at lakas upang ayusin kaysa sa awtomatiko. Ang tanging disbentaha ay subjective at ibinabalik tayo sa argumento ng pagiging tunay sa pagmamaneho.
Semi-Awtomatikong Transmisyon
Tulad ng lumang mapagkakatiwalaang manual, ang semi-automatic ay gumagamit ng mechanical clutch upang ilipat ang mga gear. Hindi kinokontrol ng driver ang pagkilos ng clutch, at walang clutch pedal. Sa halip, ang proseso ay awtomatiko sa pamamagitan ng electronic, pneumatic, at hydraulic na mga kontrol. Nagbibigay-daan ito sa iyo na awtomatikong ilipat ang mga gear sa pamamagitan ng mga button o paddle sa manibela.
Ang mga semi-awtomatikong pagpapadala ay karaniwang naka-install sa mga racing vehicle o high-end na mga sports car. Bagama't angkop ito para sa mga propesyonal, maaaring hindi pinahahalagahan ng mga pang-araw-araw na driver ang mataas na gastos, pagpapanatili, at madalas na pag-aayos.
Buod
Ang bawat uri ng paghahatid ay may sariling layunin. Ang semi-awtomatikong ay perpekto para sa mga propesyonal, habang ang awtomatiko at CVT ay mga upgrade sa napetsahan na manu-manong paghahatid. Ang desisyon ay nasa iyong mga kamay, depende sa kung mas gusto mo ang isang klasikong manual transmission na karanasan kaysa sa relatibong kaginhawahan at kadalian ng isang awtomatiko.
