Kupno samochodu to złożony proces, na który składa się wiele czynników. Za każdym razem, gdy przechodzisz z jednego modelu na drugi, musisz wziąć pod uwagę formę, cenę i cechy technologiczne.
Chociaż wszystko będzie sprowadzać się do preferencji, ostatecznie zrozumienie zalet i wad niektórych funkcji samochodu może być korzystne. Musisz wiedzieć, że pojazd jest idealnie dopasowany i będzie Cię satysfakcjonował w przyszłości.
W tym artykule skupimy się na jednej z tych cech technologicznych: skrzyni biegów. Opiszmy różne typy przekładni, wyjaśnijmy, do czego służą i przeanalizujmy zalety i wady każdego z nich.
Ręczna skrzynia biegów
Ręczny jest najprostszym i najstarszym typem przenoszenie nadal w użyciu. Do przełączania biegów skrzynia biegów wykorzystuje sprzęgło mechaniczne i dźwignię zmiany biegów.
Na przestrzeni lat miał różne nazwy, określane jako manualna, z drążkiem zmiany biegów, standardowa, trzy, cztero, pięcio lub sześciobiegowa. Ale jakkolwiek to nazwiesz, w USA produkuje się coraz mniej modeli samochodów z tym typem skrzyni biegów. Tak naprawdę wielu kierowców nie jest nawet pewnych, jak z niego korzystać.
Przez dziesięciolecia występował w szerokiej gamie pojazdów, ale obecnie stopniowo zanika na rzecz automatycznych skrzyń biegów. Jednak kierowcy, którzy lubią ręczną zmianę biegów, cieszą się także niższym zużyciem paliwa i lepszą kontrolą pojazdu.
Podczas gdy jazda pod górę w korku może być piekielna na manualu, nic nie przebije uczucia pełnej kontroli nad samochodem.
Najlepsze oferty samochodów teraz
Jeśli szukasz nowego samochodu, możemy pomóc Ci znaleźć najlepsze oferty nowego samochodu i najnowsze zachęty od dealerów samochodowych w Twojej okolicy.
Automatyczna skrzynia
Ta skrzynia biegów wykorzystuje przemiennik momentu obrotowego, przekładnię planetarną i sprzęgła do automatycznej zmiany biegów pojazdu. Chociaż niektóre pozwalają kierowcy na większą kontrolę nad procesem, najczęściej utkniesz w trybach neutralnym, jazdy i biegu wstecznego.
Aby obsługiwać automatyczną skrzynię biegów, wystarczy wybrać jedną ze znanych opcji PRNDL na gałce zmiany biegów. Automatyczne skrzynie biegów upraszczają ten proces i pozwalają niedoświadczonym kierowcom szybko opanować podstawy.
Jednak złożoność mechaniczna odgrywa znaczącą wadę. Gdy zepsuje się drążek automatyczny, naprawa może być bardzo kosztowna. Ponadto masz mniejszą kontrolę nad prędkością i obrotami, co może mieć wpływ na zużycie paliwa.
Bezstopniowa skrzynia biegów (CVT)
Przekładnie bezstopniowe, czyli CVT, działają tak samo jak automatyczne skrzynie biegów, z jedną istotną różnicą – nie ma w nich przekładni, zamiast tego działają one za pomocą pasków i kół pasowych. Czujniki są wyposażone w przekładnię, która przekazuje informacje do komputera pokładowego, regulując przełożenie pasów i kół pasowych.
Ponieważ ta skrzynia biegów w dużym stopniu opiera się na komputerze, silnik będzie zawsze działał optymalnie, zapewniając znaczną oszczędność paliwa. Można nawet powiedzieć, że żaden inny typ skrzyni biegów nie przebije go pod względem MPG.
W przypadku przekładni bezstopniowych nie wystąpią żadne opóźnienia w zmianie biegów, a ilekroć się zepsują, ich naprawa często wymaga znacznie mniej pieniędzy i pracy niż przekładnia automatyczna. Jedyna wada jest subiektywna i prowadzi nas z powrotem do argumentu dotyczącego autentyczności jazdy.
Półautomatyczna skrzynia biegów
Podobnie jak stara, sprawdzona manualna, półautomatyczna skrzynia biegów wykorzystuje mechaniczne sprzęgło do zmiany biegów. Kierowca nie kontroluje działania sprzęgła, nie ma też pedału sprzęgła. Zamiast tego proces jest zautomatyzowany za pomocą elementów sterujących elektronicznych, pneumatycznych i hydraulicznych. Umożliwia to automatyczną zmianę biegów za pomocą przycisków lub manetek na kierownicy.
Półautomatyczne skrzynie biegów są zwykle instalowane w pojazdach wyścigowych lub wysokiej klasy samochodach sportowych. Chociaż jest odpowiedni dla profesjonalistów, zwykli kierowcy mogą nie docenić wysokich kosztów, konserwacji i częstych napraw.
Streszczenie
Każdy typ przekładni ma swój cel. Półautomatyczna skrzynia biegów jest idealna dla profesjonalistów, natomiast przekładnia automatyczna i przekładnia CVT stanowią ulepszenia przestarzałej manualnej skrzyni biegów. Decyzja należy do Ciebie, w zależności od tego, czy wolisz klasyczną manualną skrzynię biegów od względnego komfortu i łatwości, jaką zapewnia automatyczna skrzynia biegów.
