Automobilio pirkimas yra sudėtingas procesas, kurį lemia daugybė veiksnių. Kiekvieną kartą pereidami nuo vieno modelio prie kito, turite atsižvelgti į formą, kainą ir technologines ypatybes.
Nors viskas susiveda į pageidavimus, galiausiai gali būti naudinga suprasti tam tikrų automobilio savybių privalumus ir trūkumus. Turite žinoti, kad transporto priemonė puikiai tinka ir jus tenkins ateityje.
Šiame straipsnyje mes sutelksime dėmesį į vieną iš šių technologinių savybių: transmisiją. Apibūdinkime skirtingus perdavimo tipus, paaiškinkime, ką jie daro, ir išanalizuokime kiekvieno privalumus ir trūkumus.
Mechaninė pavarų dėžė
Rankinis yra paprasčiausias ir seniausias tipas užkrato pernešimas vis dar naudojamas. Pavarų dėžė naudoja mechaninę sankabą ir pavarų perjungiklį, kad perjungtų greitį.
Per daugelį metų jis turėjo įvairių pavadinimų, vadinamų rankiniu, lazdelėmis, standartiniu, trijų, keturių, penkių ar šešių greičių. Tačiau kaip bepavadinsi, JAV vis mažiau automobilių modelių pagaminama su tokio tipo transmisija. Tiesą sakant, daugelis vairuotojų net nežino, kaip ja naudotis.
Dešimtmečius jis buvo naudojamas dideliame transporto priemonių pasirinkime, tačiau dabar jis palaipsniui nyksta ir pasirenka automatines pavarų dėžes. Tačiau vairuotojai, kuriems patinka rankinis pavarų perjungimas, taip pat džiaugiasi geresne degalų ekonomija ir geresniu automobilio valdymu.
Nors važiavimas įkalne su eismu gali būti pragariškas rankiniu būdu, niekas nepranoksta to jausmo, kad visiškai valdote savo automobilį.
Geriausi automobilių pasiūlymai šiuo metu
Jei ieškote naujo automobilio, mes galime padėti jums rasti geriausius naujų automobilių pasiūlymus ir naujausias automobilių pardavėjų paskatas jūsų vietovėje.
Raskite geriausius pasiūlymus
Automatinė pavarų dežė
Ši transmisija naudoja sukimo momento keitiklį, planetinę pavarą ir sankabas, kad automatiškai perjungtų transporto priemonės pavaras. Nors kai kurie leidžia vairuotojui išplėsti proceso kontrolę, dažniausiai įstrigo neutralus, važiavimo ir atbulinės eigos režimai.
Norint valdyti automatinę pavarų dėžę, tereikia pasirinkti iš pažįstamų PRNDL parinkčių ant pavarų perjungimo rankenėlės. Automatinės pavarų dėžės supaprastina procesą ir leidžia nepatyrusiems vairuotojams greitai išmokti pagrindinius dalykus.
Tačiau mechaninis sudėtingumas yra didelis trūkumas. Kai sugenda jūsų automatinė lazdelė, remontas gali kainuoti labai brangiai. Be to, jūs mažiau kontroliuojate greitį ir sūkius, o tai gali turėti įtakos jūsų degalų taupymui.
Nuolat kintama transmisija (CVT)
Nuolat kintamos transmisijos arba CVT veikia taip pat, kaip ir automatinė pavarų dėžė, tačiau yra vienas reikšmingas skirtumas – nėra pavarų, o veikia naudojant diržus ir skriemulius. Jutikliai aprūpinti transmisija, kuri perduoda informaciją į borto kompiuterį, reguliuojant diržų ir skriemulių santykį.
Kadangi ši transmisija labai priklauso nuo kompiuterio, jūsų variklis visada veiks optimaliai ir sutaupys daug degalų. Galima net sakyti, kad joks kitas transmisijos tipas jo neįveiks pagal MPG.
Su CVT pavarų perjungimu nevėluosite, o kai jie sugenda, juos suremontuoti dažnai reikia žymiai mažiau pinigų ir darbo jėgos nei automatinei. Vienintelis trūkumas yra subjektyvus ir grąžina mus prie vairavimo autentiškumo argumento.
Pusiau automatinė transmisija
Kaip ir senas patikimas vadovas, pusiau automatinis pavaroms perjungti naudojama mechaninė sankaba. Vairuotojas nevaldo sankabos veikimo ir nėra sankabos pedalo. Vietoj to, procesas yra automatizuotas naudojant elektroninius, pneumatinius ir hidraulinius valdiklius. Tai leidžia automatiškai perjungti pavaras mygtukais arba mentelėmis ant vairo.
Pusiau automatinės transmisijos paprastai montuojamos lenktyninėse transporto priemonėse arba aukščiausios klasės sportiniuose automobiliuose. Nors jis tinkamas profesionalams, kasdieniniai vairuotojai gali neįvertinti didelių išlaidų, priežiūros ir dažno remonto.
Santrauka
Kiekvienas perdavimo tipas turi savo paskirtį. Pusiau automatinė yra ideali profesionalams, o automatinė ir CVT yra pasenusios mechaninės pavarų dėžės atnaujinimai. Sprendimas yra jūsų rankose, atsižvelgiant į tai, ar jums labiau patinka klasikinė mechaninė pavarų dėžė, o ne santykinis patogumas ir automatinė pavarų dėžė.
