Die aankoop van 'n motor is 'n komplekse proses met baie faktore betrokke. Jy moet vorm, prys en tegnologiese kenmerke in ag neem elke keer as jy van een model na die volgende draai.
Alhoewel dit alles sal neerkom op voorkeure, kan dit uiteindelik voordelig wees om beide voor- en nadele van sekere motorkenmerke te verstaan. Jy moet weet dat die voertuig perfek pas en jou in die toekoms tevrede sal stel.
In hierdie artikel sal ons fokus op een van daardie tegnologiese kenmerke: die oordrag. Kom ons beskryf die verskillende tipes uitsendings, verduidelik wat hulle doen en ontleed die voor- en nadele van elk.
Handratkas
Handleiding is die eenvoudigste en oudste tipe oordrag steeds in gebruik. Die ratkas gebruik 'n meganiese koppelaar en ratkieser om tussen snelhede te wissel.
Dit het deur die jare verskeie name gehad, waarna verwys word as 'n handrat, stokskuif, standaard, drie, vier, vyf of sesspoed. Maar hoe jy dit ook al noem, in die VSA word al hoe minder motormodelle met hierdie transmissietipe vervaardig. Trouens, baie bestuurders is nie eers seker hoe om dit te gebruik nie.
Dit was dekades lank in 'n groot verskeidenheid voertuie te sien, maar nou vervaag dit geleidelik ten gunste van outomatiese ratkas. Bestuurders wat dit geniet om ratte met die hand te skakel, geniet egter ook beter brandstofverbruik en verbeterde voertuigbeheer.
Terwyl die opry van 'n helling met verkeer helse op handrat kan wees, niks klop daardie gevoel van ten volle in beheer van jou motor.
Beste motoraanbiedings op die oomblik
As jy in die mark is vir 'n nuwe motor, kan ons jou help om die beste nuwe motortransaksies en die jongste aansporings van motorhandelaars in jou area te vind.
Vind die beste aanbiedings
Outomatiese ratkas
Hierdie transmissie gebruik 'n wringkragomsetter, planetêre ratstel en koppelaars om outomaties deur die voertuig se ratte te skakel. Alhoewel sommige die bestuurder uitgebreide beheer oor die proses toelaat, sit jy meestal vas met neutrale, ry- en trumodusse.
Om 'n outomatiese ratkas te bestuur, hoef jy net uit die bekende PRNDL-keuses op die skakelknop te kies. Outomatiese transmissies vereenvoudig die proses en laat onervare bestuurders toe om die basiese beginsels vinnig onder die knie te kry.
Die meganiese kompleksiteit speel egter 'n beduidende nadeel. Wanneer jou motorstok breek, kan die herstelwerk baie duur wees. Boonop het jy minder beheer oor spoed en RPM's, wat moontlik jou brandstofverbruik beïnvloed.
Deurlopende Transmissie (CVT)
Deurlopende ratkas, of CVT's, funksioneer dieselfde as 'n outomatiese ratkas met een beduidende verskil - daar is geen ratte nie, maar werk eerder deur die gebruik van rieme en katrolle. Sensors is toegerus met die transmissie wat inligting na 'n boordrekenaar toevoer, wat die verhouding vir die bande en katrolle verstel.
Omdat hierdie transmissie baie op die rekenaar staatmaak, sal jou enjin altyd optimaal funksioneer, wat aansienlike brandstofverbruik bied. Jy kan selfs sê dat geen ander tipe transmissie dit in terme van MPG sal klop nie.
Jy sal geen vertragings ervaar in die oorskakeling van ratte met CVT's nie, en wanneer hulle ook al breek, benodig hulle dikwels aansienlik minder geld en arbeid om te herstel as 'n outomatiese. Die enigste nadeel is subjektief en bring ons terug na die dryfkrag-egtheid-argument.
Semi-outomatiese ratkas
Soos die ou betroubare handleiding, gebruik semi-outomaties 'n meganiese koppelaar om ratte te skakel. Die bestuurder beheer nie die aksie van die koppelaar nie, en daar is geen koppelaarpedaal nie. In plaas daarvan word die proses geoutomatiseer deur elektroniese, pneumatiese en hidrouliese kontroles. Dit laat jou toe om outomaties ratte te oorskakel deur knoppies of spane op die stuurwiel.
Semi-outomatiese ratkas word tipies in renvoertuie of luukse sportmotors geïnstalleer. Alhoewel dit geskik is vir professionele persone, sal alledaagse bestuurders dalk nie die hoë koste, onderhoud en gereelde herstelwerk waardeer nie.
Opsomming
Elke tipe transmissie het sy doel. 'n Semi-outomatiese is ideaal vir professionele persone, terwyl outomatiese en CVT opgraderings tot die gedateerde handratkas is. Die besluit is in jou hande, afhangende van of jy 'n klassieke handrat-ervaring verkies bo die relatiewe gerief en gemak van 'n outomatiese.
