Mae prynu car yn broses gymhleth gyda llawer o ffactorau yn gysylltiedig â hi. Mae angen i chi gymryd ffurf, pris, a nodweddion technolegol i ystyriaeth bob tro y byddwch chi'n troi o un model i'r llall.
Er y bydd y cyfan yn dibynnu ar hoffterau, yn y pen draw, gall deall manteision ac anfanteision rhai nodweddion ceir fod yn fuddiol. Mae angen i chi wybod bod y cerbyd yn ffit perffaith a bydd yn eich bodloni yn y dyfodol.
Yn yr erthygl hon, byddwn yn canolbwyntio ar un o'r nodweddion technolegol hynny: y trosglwyddiad. Gadewch i ni ddisgrifio'r gwahanol fathau o drosglwyddiadau, egluro beth maen nhw'n ei wneud, a dadansoddi manteision ac anfanteision pob un.
Trosglwyddo â Llaw
Llawlyfr yw'r math symlaf a hynaf o trosglwyddiad dal mewn defnydd. Mae'r blwch gêr yn defnyddio cydiwr mecanyddol a dewisydd gêr i newid rhwng cyflymderau.
Roedd ganddo enwau amrywiol ar hyd y blynyddoedd, y cyfeirir ato fel llawlyfr, shifft ffon, safonol, tri, pedwar, pump, neu chwe chyflymder. Ond beth bynnag rydych chi'n ei alw, yn yr Unol Daleithiau, mae llai a llai o fodelau ceir yn cael eu cynhyrchu gyda'r math hwn o drosglwyddiad. Mewn gwirionedd, nid yw llawer o yrwyr hyd yn oed yn siŵr sut i'w ddefnyddio.
Cafodd sylw mewn dewis helaeth o gerbydau ers degawdau, ond erbyn hyn mae'n pylu'n raddol o blaid trosglwyddiadau awtomatig. Fodd bynnag, mae gyrwyr sy'n mwynhau symud gerau â llaw hefyd yn mwynhau gwell economi tanwydd a gwell rheolaeth ar gerbydau.
Er y gall gyrru i fyny llethr gyda thraffig fod yn uffernol ar waith llaw, nid oes dim yn curo'r teimlad hwnnw o fod â rheolaeth lawn o'ch car.
Bargeinion Ceir Gorau Ar hyn o bryd
Os ydych yn y farchnad am gar newydd, gallwn eich helpu i ddod o hyd i'r bargeinion car newydd gorau a'r cymhellion diweddaraf gan werthwyr ceir yn eich ardal.
Dod o hyd i Fargeinion Gorau
Trosglwyddo Awtomatig
Mae'r trosglwyddiad hwn yn defnyddio trawsnewidydd torque, set gêr planedol, a clutches i symud yn awtomatig trwy gerau'r cerbyd. Er bod rhai yn caniatáu i'r gyrrwr reolaeth estynedig dros y broses, rydych chi'n sownd yn bennaf â moddau niwtral, gyrru a gwrthdroi.
I weithredu trosglwyddiad awtomatig, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw dewis o'r dewisiadau PNDL cyfarwydd ar y bwlyn shifft. Mae trosglwyddiadau awtomatig yn symleiddio'r broses ac yn caniatáu i yrwyr dibrofiad gael gafael ar y pethau sylfaenol yn gyflym.
Fodd bynnag, mae'r cymhlethdod mecanyddol yn chwarae anfantais sylweddol. Pryd bynnag y bydd eich ffon ceir yn torri, gall y gwaith atgyweirio fod yn gostus iawn. Hefyd, mae gennych lai o reolaeth dros gyflymder ac RPMs, a allai effeithio ar eich economi tanwydd.
Trosglwyddiad Amrywiol Barhaus (CVT)
Mae trosglwyddiadau sy'n amrywio'n barhaus, neu CVTs, yn gweithredu'r un peth â thrawsyriant awtomatig gydag un gwahaniaeth arwyddocaol - nid oes unrhyw gerau, yn hytrach yn gweithredu trwy ddefnyddio gwregysau a phwlïau. Mae gan synwyryddion y trosglwyddiad sy'n bwydo gwybodaeth i gyfrifiadur ar y bwrdd, gan addasu'r gymhareb ar gyfer y gwregysau a'r pwlïau.
Oherwydd bod y trosglwyddiad hwn yn dibynnu'n fawr ar y cyfrifiadur, bydd eich injan bob amser yn gweithredu'n optimaidd, gan ddarparu economi tanwydd sylweddol. Gallech hyd yn oed ddweud na fydd unrhyw fath arall o drosglwyddiad yn ei guro o ran MPG.
Ni fyddwch yn profi unrhyw oedi wrth symud gerau gyda CVTs, a phryd bynnag y byddant yn torri, yn aml bydd angen llawer llai o arian a llafur arnynt i'w hatgyweirio nag offer awtomatig. Mae'r unig anfantais yn oddrychol ac yn dod â ni yn ôl at y ddadl dilysrwydd gyrru.
Trosglwyddo Lled-Awtomatig
Fel yr hen lawlyfr dibynadwy, mae lled-awtomatig yn defnyddio cydiwr mecanyddol i symud gerau. Nid yw'r gyrrwr yn rheoli gweithred y cydiwr, ac nid oes pedal cydiwr. Yn lle hynny, mae'r broses yn cael ei awtomeiddio trwy reolaethau electronig, niwmatig a hydrolig. Mae hyn yn caniatáu ichi symud gerau'n awtomatig trwy fotymau neu badlau ar yr olwyn lywio.
Mae trosglwyddiadau lled-awtomatig fel arfer yn cael eu gosod mewn cerbydau rasio neu geir chwaraeon pen uchel. Er ei fod yn addas ar gyfer gweithwyr proffesiynol, efallai na fydd gyrwyr bob dydd yn gwerthfawrogi'r gost uchel, cynnal a chadw, ac atgyweiriadau aml.
Crynodeb
Mae gan bob math o drosglwyddiad ei bwrpas. Mae lled-awtomatig yn ddelfrydol ar gyfer gweithwyr proffesiynol, tra bod awtomatig a CVT yn uwchraddio i'r trosglwyddiad â llaw dyddiedig. Mae'r penderfyniad yn eich dwylo chi, yn dibynnu a yw'n well gennych brofiad trawsyrru â llaw clasurol dros gysur a rhwyddineb cymharol awtomatig.
