ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ

ಕೈಪಿಡಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವೇಗದ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೈಪಿಡಿ, ಸ್ಟಿಕ್ ಶಿಫ್ಟ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಮೂರು, ನಾಲ್ಕು, ಐದು ಅಥವಾ ಆರು-ವೇಗ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಏನೇ ಕರೆದರೂ, US ನಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. 

ಇದು ದಶಕಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳ ಪರವಾಗಿ ಕ್ರಮೇಣ ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸುವ ಚಾಲಕರು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನರಕಯಾತನೆಯಾಗಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಯಾವುದೂ ಮೀರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಪ್ರಸರಣ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ

ಈ ಪ್ರಸರಣವು ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ, ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್‌ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಾಹನದ ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕ ವಿಸ್ತರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೂ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಟಸ್ಥ, ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಮೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. 

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಶಿಫ್ಟ್ ನಾಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಚಿತ PRNDL ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆಟೋ ಸ್ಟಿಕ್ ಮುರಿದಾಗ, ರಿಪೇರಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ವೇಗ ಮತ್ತು RPM ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. 

ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT)

ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳು, ಅಥವಾ CVT ಗಳು, ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಯಾವುದೇ ಗೇರ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂವೇದಕಗಳು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಸರಣವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಪಿಜಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರವು ಅದನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು. 

CVT ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವು ಮುರಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಕ್ಕಿಂತ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅವುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಹಣ ಮತ್ತು ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಣದ ವಾದಕ್ಕೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಮರಳಿ ತರುತ್ತದೆ. 

ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ

ಹಳೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕೈಪಿಡಿಯಂತೆ, ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಇಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 

ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾದರೂ, ದೈನಂದಿನ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 

ಸಾರಾಂಶ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರಸರಣವು ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು CVT ದಿನಾಂಕದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದ ಸುಲಭತೆಗಿಂತ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ಧಾರವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ.