Membeli kereta adalah proses yang kompleks dengan banyak faktor yang terlibat. Anda perlu mengambil kira bentuk, harga dan ciri teknologi setiap kali anda beralih dari satu model ke model seterusnya.
Walaupun semuanya akan bermuara kepada keutamaan, akhirnya, memahami kedua-dua kebaikan dan keburukan ciri-ciri kereta tertentu boleh memberi manfaat. Anda perlu tahu bahawa kenderaan itu sesuai dan akan memuaskan hati anda pada masa hadapan.
Dalam artikel ini, kami akan menumpukan pada salah satu ciri teknologi tersebut: penghantaran. Mari kita terangkan jenis penghantaran yang berbeza, terangkan perkara yang mereka lakukan dan analisis kebaikan dan keburukan setiap satu.
Penghantaran Manual
Manual ialah jenis yang paling mudah dan tertua penularan masih digunakan. Kotak gear menggunakan klac mekanikal dan pemilih gear untuk menukar antara kelajuan.
Ia mempunyai pelbagai nama sepanjang tahun, dirujuk sebagai manual, anjakan kayu, standard, tiga, empat, lima, atau enam kelajuan. Tetapi apa pun yang anda panggil, di AS, semakin sedikit model kereta dihasilkan dengan jenis transmisi ini. Malah, ramai pemandu tidak pasti cara menggunakannya.
Ia dipaparkan dalam pelbagai pilihan kenderaan selama beberapa dekad, tetapi kini ia beransur-ansur pudar memihak kepada transmisi automatik. Bagaimanapun, pemandu yang suka menukar gear secara manual juga menikmati penjimatan bahan api yang lebih baik dan kawalan kenderaan yang dipertingkatkan.
Walaupun memandu di serong dengan lalu lintas boleh menjadi buruk pada manual, tiada apa yang mengalahkan perasaan mengawal sepenuhnya kereta anda.
Tawaran Kereta Terbaik Sekarang
Jika anda berada dalam pasaran untuk kereta baharu, kami boleh membantu anda mencari tawaran kereta baharu yang terbaik dan insentif terkini daripada pengedar kereta di kawasan anda.
Transmisi automatik
Transmisi ini menggunakan penukar tork, set gear planet dan klac untuk beralih secara automatik melalui gear kenderaan. Walaupun sesetengah membenarkan pemandu meluaskan kawalan ke atas proses itu, anda kebanyakannya terperangkap dengan mod neutral, pemanduan dan undur.
Untuk mengendalikan transmisi automatik, anda hanya perlu memilih daripada pilihan PRNDL biasa pada tombol syif. Transmisi automatik memudahkan proses dan membolehkan pemandu yang tidak berpengalaman memahami asas dengan cepat.
Walau bagaimanapun, kerumitan mekanikal memainkan kelemahan yang ketara. Setiap kali kayu kereta anda patah, pembaikan boleh menjadi sangat mahal. Selain itu, anda mempunyai kurang kawalan ke atas kelajuan dan RPM, yang berpotensi memberi kesan kepada penjimatan bahan api anda.
Penghantaran Boleh Ubah Berterusan (CVT)
Transmisi boleh ubah berterusan, atau CVT, berfungsi sama seperti transmisi automatik dengan satu perbezaan ketara - tiada gear, sebaliknya beroperasi melalui penggunaan tali pinggang dan takal. Penderia dilengkapi dengan penghantaran yang menyalurkan maklumat ke komputer atas kapal, melaraskan nisbah untuk tali pinggang dan takal.
Oleh kerana transmisi ini sangat bergantung pada komputer, enjin anda akan sentiasa berfungsi secara optimum, memberikan penjimatan bahan api yang ketara. Anda juga boleh mengatakan bahawa tiada jenis transmisi lain akan mengalahkannya dari segi MPG.
Anda tidak akan mengalami kelewatan dalam menukar gear dengan CVT, dan setiap kali ia pecah, ia selalunya memerlukan wang dan tenaga yang jauh lebih sedikit untuk dibaiki berbanding automatik. Satu-satunya kelemahan adalah subjektif dan membawa kita kembali kepada hujah keaslian pemacu.
Penghantaran Separa Automatik
Seperti manual lama yang boleh dipercayai, separa automatik menggunakan klac mekanikal untuk menukar gear. Pemandu tidak mengawal tindakan klac, dan tiada pedal klac. Sebaliknya, proses itu diautomasikan melalui kawalan elektronik, pneumatik dan hidraulik. Ini membolehkan anda menukar gear secara automatik melalui butang atau dayung pada stereng.
Transmisi separa automatik biasanya dipasang pada kenderaan lumba atau kereta sukan mewah. Walaupun ia sesuai untuk profesional, pemandu setiap hari mungkin tidak menghargai kos yang tinggi, penyelenggaraan dan pembaikan yang kerap.
Ringkasan
Setiap jenis penghantaran mempunyai tujuannya. Separa automatik sesuai untuk profesional, manakala automatik dan CVT adalah peningkatan kepada transmisi manual bertarikh. Keputusan di tangan anda, bergantung pada sama ada anda lebih suka pengalaman transmisi manual klasik berbanding keselesaan relatif dan kemudahan automatik.
