Att köpa en bil är en komplex process med många faktorer inblandade. Du måste ta hänsyn till form, pris och tekniska egenskaper varje gång du byter från en modell till nästa.
Även om det hela kommer att koka ner till preferenser, kan det i slutändan vara fördelaktigt att förstå både för- och nackdelar med vissa bilegenskaper. Du måste veta att fordonet passar perfekt och kommer att tillfredsställa dig i framtiden.
I den här artikeln kommer vi att fokusera på en av dessa tekniska funktioner: överföringen. Låt oss beskriva de olika typerna av överföringar, förklara vad de gör och analysera för- och nackdelarna med var och en.
Manuell växellåda
Manual är den enklaste och äldsta typen av överföring fortfarande i bruk. Växellådan använder en mekanisk koppling och växelväljare för att växla mellan hastigheterna.
Den har haft olika namn genom åren, kallad manuell, stickväxling, standard, tre-, fyra-, fem- eller sexväxlad. Men vad man än kallar det, i USA tillverkas allt färre bilmodeller med denna transmissionstyp. Faktum är att många förare är inte ens säkra på hur man använder den.
Den fanns med i ett stort urval av fordon i årtionden, men nu bleknar den gradvis till förmån för automatiska växellådor. Men förare som tycker om att växla manuellt åtnjuter också bättre bränsleekonomi och förbättrad fordonskontroll.
Även om det kan vara helvetiskt att köra uppför en sluttning med trafik manuellt, finns det inget som slår den känslan av att ha full kontroll över din bil.
Bästa bilerbjudandena just nu
Om du är ute efter en ny bil kan vi hjälpa dig att hitta de bästa nybilserbjudandena och de senaste incitamenten från bilhandlare i ditt område.
Automatisk överföring
Denna transmission använder en momentomvandlare, planetväxel och kopplingar för att automatiskt växla mellan fordonets växlar. Även om vissa tillåter föraren utökad kontroll över processen, har du oftast fastnat i neutralläge, körläge och backläge.
För att driva en automatisk växellåda behöver du bara välja bland de välbekanta PRNDL-valen på växelspaken. Automatiska växellådor förenklar processen och låter oerfarna förare snabbt få kläm på grunderna.
Den mekaniska komplexiteten spelar emellertid en betydande nackdel. Närhelst din bilpinne går sönder kan reparationerna bli mycket kostsamma. Dessutom har du mindre kontroll över hastighet och varvtal, vilket kan påverka din bränsleekonomi.
Continuously Variable Transmission (CVT)
Kontinuerligt variabla växellådor, eller CVT:er, fungerar på samma sätt som en automatisk växellåda med en betydande skillnad - det finns inga växlar, utan fungerar istället med hjälp av remmar och remskivor. Sensorerna är utrustade med växellådan som matar information till en omborddator, som justerar förhållandet för remmar och remskivor.
Eftersom denna växellåda är mycket beroende av datorn kommer din motor alltid att fungera optimalt, vilket ger en betydande bränsleekonomi. Man kan till och med säga att ingen annan transmissionstyp kommer att slå den när det gäller MPG.
Du kommer inte att uppleva några förseningar när du växlar med CVT, och när de går sönder kräver de ofta betydligt mindre pengar och arbete att reparera än en automat. Den enda nackdelen är subjektiv och för oss tillbaka till argumentet för drivande äkthet.
Halvautomatisk växellåda
Liksom den gamla pålitliga manualen använder halvautomaten en mekanisk koppling för att växla. Föraren kontrollerar inte kopplingen och det finns ingen kopplingspedal. Istället automatiseras processen genom elektroniska, pneumatiska och hydrauliska kontroller. Detta gör att du automatiskt kan växla genom knappar eller paddlar på ratten.
Halvautomatiska växellådor är vanligtvis installerade i racingfordon eller avancerade sportbilar. Även om det är lämpligt för proffs, kanske vardagsförare inte uppskattar de höga kostnaderna, underhållet och frekventa reparationer.
Sammanfattning
Varje transmissionstyp har sitt syfte. En halvautomat är idealisk för proffs, medan automatisk och CVT är uppgraderingar till den daterade manuella växellådan. Beslutet är i dina händer, beroende på om du föredrar en klassisk manuell växellåda framför den relativa komforten och lättheten hos en automat.
