Avtomobilin alınması bir çox amilləri özündə birləşdirən mürəkkəb bir prosesdir. Bir modeldən digərinə hər dəfə keçdiyiniz zaman forma, qiymət və texnoloji xüsusiyyətləri nəzərə almalısınız.
Hər şey üstünlüklərə bağlı olsa da, sonda müəyyən avtomobil xüsusiyyətlərinin həm müsbət, həm də mənfi tərəflərini başa düşmək faydalı ola bilər. Avtomobilin mükəmməl uyğun olduğunu və gələcəkdə sizi qane edəcəyini bilməlisiniz.
Bu yazıda biz həmin texnoloji xüsusiyyətlərdən birinə diqqət yetirəcəyik: ötürmə. Müxtəlif ötürmə növlərini təsvir edək, onların nə etdiyini izah edək və hər birinin müsbət və mənfi cəhətlərini təhlil edək.
Manual Transmissiya
Manual ən sadə və ən qədim növüdür keçmə hələ də istifadə olunur. Sürətlər arasında keçid üçün sürət qutusu mexaniki muftadan və ötürücü seçicidən istifadə edir.
İllər boyu onun müxtəlif adları var idi, bunlara mexaniki, çubuq sürüşməsi, standart, üç, dörd, beş və ya altı pilləli deyilir. Ancaq nə adlandırırsınızsa, ABŞ-da bu transmissiya növü ilə getdikcə daha az avtomobil modeli istehsal olunur. Əslində, bir çox sürücü ondan necə istifadə edəcəyini belə bilmir.
O, onilliklər boyu avtomobillərin geniş seçimində nümayiş etdirilirdi, lakin indi o, tədricən avtomatik transmissiyaların xeyrinə azalır. Bununla belə, ötürmələri əl ilə dəyişməkdən zövq alan sürücülər daha yaxşı yanacağa qənaət və təkmilləşdirilmiş avtomobil idarəetməsindən də zövq alırlar.
Trafiklə yoxuşda sürmək əl ilə cəhənnəm ola bilsə də, avtomobilinizə tam nəzarət etmək hissini heç nə əvəz edə bilməz.
Hal-hazırda Ən Yaxşı Avtomobil Sövdələşmələri
Əgər siz yeni avtomobil bazarındasınızsa, biz sizə ərazinizdəki avtomobil dilerlərindən ən yaxşı yeni avtomobil sövdələşmələrini və ən son təşviqləri tapmaqda kömək edə bilərik.
Ən yaxşı təklifləri tapın
Avtomatik Transmissiya
Bu transmissiya avtomobilin ötürücüləri arasında avtomatik keçid etmək üçün fırlanma anı çeviricisi, planet dişli dəsti və muftalardan istifadə edir. Bəziləri sürücüyə proses üzərində geniş nəzarəti təmin etsə də, siz əsasən neytral, sürücü və tərs rejimlərlə sıxışırsınız.
Avtomatik transmissiyanı idarə etmək üçün sadəcə olaraq, keçid düyməsindəki tanış PRNDL seçimlərindən birini seçmək kifayətdir. Avtomatik ötürmələr prosesi sadələşdirir və təcrübəsiz sürücülərə əsasları tez mənimsəməyə imkan verir.
Bununla belə, mexaniki mürəkkəblik əhəmiyyətli bir çatışmazlıq oynayır. Avtomatik çubuğunuz qırılanda təmir çox baha başa gələ bilər. Üstəlik, sürət və RPM-lərə daha az nəzarət edirsiniz, bu da yanacaq qənaətinizə potensial təsir göstərir.
Davamlı Dəyişən Transmissiya (CVT)
Davamlı dəyişən transmissiyalar və ya CVT-lər bir əhəmiyyətli fərqlə avtomatik transmissiya ilə eyni funksiyanı yerinə yetirir - dişlilər yoxdur, əksinə kəmərlər və kasnakların istifadəsi ilə işləyir. Sensorlar kəmərlər və kasnaklar üçün nisbəti tənzimləyən, bort kompüterinə məlumat ötürən ötürücü ilə təchiz edilmişdir.
Bu ötürmə böyük dərəcədə kompüterdən asılı olduğundan, mühərrikiniz həmişə optimal şəkildə işləyəcək və əhəmiyyətli yanacaq sərfiyyatı təmin edəcək. Hətta deyə bilərsiniz ki, heç bir başqa ötürücü növü MPG baxımından onu məğlub etməyəcək.
CVT-lərlə dişlilərin dəyişdirilməsində heç bir gecikmə yaşamayacaqsınız və onlar hər dəfə qırıldıqda, onların təmiri üçün avtomatdan xeyli az pul və əmək tələb olunur. Yeganə çatışmazlıq subyektivdir və bizi sürücünün həqiqiliyi arqumentinə qaytarır.
Yarı avtomatik transmissiya
Köhnə etibarlı təlimat kimi, yarı avtomatik dişliləri dəyişdirmək üçün mexaniki muftadan istifadə edir. Sürücü muftanın hərəkətinə nəzarət etmir və mufta pedalı yoxdur. Bunun əvəzinə proses elektron, pnevmatik və hidravlik idarəetmə vasitəsi ilə avtomatlaşdırılır. Bu, sükan çarxındakı düymələr və ya avarlar vasitəsilə ötürücüləri avtomatik olaraq dəyişdirməyə imkan verir.
Yarı avtomatik transmissiyalar adətən yarış avtomobillərində və ya yüksək səviyyəli idman avtomobillərində quraşdırılır. Mütəxəssislər üçün uyğun olsa da, gündəlik sürücülər yüksək qiymət, texniki xidmət və tez-tez təmir işlərini qiymətləndirməyə bilər.
Xülasə
Hər bir ötürmə növünün öz məqsədi var. Yarımavtomat peşəkarlar üçün idealdır, avtomatik və CVT isə tarixli mexaniki transmissiyanın təkmilləşdirilməsidir. Avtomatın nisbi komfortu və rahatlığındansa klassik mexaniki ötürmə təcrübəsinə üstünlük verib-verməməyinizdən asılı olaraq qərar sizin əlinizdədir.
