Malagasy
Ny locomotive herinaratra mavesatra mavesatra SS3B dia locomotive elektrika 12-axle. Izy io dia ahitana locomotives 6-axle roa mitovy mifandray amin'ny coupler sy ny fitaratra. Ny fizarana roa dia misy mpampitohy herinaratra avo lenta, tariby fanaraha-maso ary fiarovana amin'ny tambajotra. Fantsona fanaraha-maso ny rafitra tsipika sy rivotra. Ny fiara manontolo dia azo fehezina miaraka amin'ny kabine rehetra. Ny locomotive dia mampiasa rafitra fatran'ny herinaratra tokana, voltase 25kV, fifindran'ny AC-DC, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny lokomotif dia 100km / h.
Product Details
1. Ny lokomotif dia manana hery mitohy 9600kW, fizarana roa ary bogie 2 (Co-Co). Ny herin'ny braking circumferential resistance dia 8000kW.
2. Raiso ny thyristor tsy mitovy tetezana fizarana telo ny antsasaky ny fanaraha-maso malefaka fanaraha-maso, ary ny anoloana sy aoriana bogie dia tsy miankina.
3. Ny fampiasana ny fahana-in resistor frein manitatra ny fara-tampony tsy tapaka braking hery isan-karazany ny locomotive ao amin'ny faritra ambany hafainganam-pandeha.
4. Ny fampiasana ny teknolojian'ny tambajotra dia manatsara ny votoaty ara-teknika ao amin'ny rafitra fanaraha-maso ny lokomotif, mampitombo ny fahamendrehan'ny lokomotif, ary amin'izany dia mampihena ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny lokomotif.
5. Ny locomotive dia mampiasa fitaovam-piarovana manohitra ny fihodinam-baravarana, manohitra ny sliding ary teknolojia fanonerana ny lanjan'ny axle elektrika mba hanatsarana ny fampiasana adhesion an'ny locomotive, izay manatsara ny fampandehanana ny locomotive.
6. Ny fomba fanaraha-maso toetra mampiavaka ny hafainganam-pandeha amin'izao fotoana izao sy ny quasi-constant dia raisina mba hampiasana tanteraka ny herin'ny fiaingan'ny locomotive ary hanamora ny fiasan'ny mpamily sy ny mpandeha.
| Rafitra ankehitriny | AC 25kV 50Hz |
| habetsahan'ny | 1435 mm |
| karazana shaft | 2（Co-Co） |
| Enta-mavesatra | 23t |
| Lanjan'ny locomotive | 2×138t |
| Hery mitohy | 2×4320kW |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra | 100 km/h |
| Haingam-pandeha tohanana lokomotif | 48 km/h |
| Fihetseham-po maharitra | 2×317.8kN |
| Manomboka traction | 2×470.9kN |
| Fomba fijanonana elektrika | Feedback resistor frein |
Vokatra mifandraika
Tao amin'ny 1985, Datong Locomotive Works dia nahatsapa fa ny locomotives elektrika no tari-dàlana lehibe amin'ny fampandrosoana ny lalamby sy ny indostrian'ny fiarandalamby any Shina amin'ny ho avy, ary nandroso ny hevitra momba ny famokarana "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) sy Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 locomotive elektrika no taranaka faharoa 6-axle mpandeha sy fiara fitaterana entana. Ny locomotive dia mampiasa fanitsiana onjam-peo feno karazana tetezana ary mahatsapa ny fandrindrana malefaka fehezin'ny thyristor. Ny lokomotif dia mampiasa rafitra AC 25kV 50Hz amin'ny dingana tokana ary manana hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 100km / h.
Ny locomotive herinaratra mavesatra mavesatra SS3B dia locomotive elektrika 12-axle. Izy io dia ahitana locomotives 6-axle roa mitovy mifandray amin'ny coupler sy ny fitaratra. Ny fizarana roa dia misy mpampitohy herinaratra avo lenta, tariby fanaraha-maso ary fiarovana amin'ny tambajotra. Fantsona fanaraha-maso ny rafitra tsipika sy rivotra. Ny fiara manontolo dia azo fehezina miaraka amin'ny kabine rehetra. Ny locomotive dia mampiasa rafitra fatran'ny herinaratra tokana, voltase 25kV, fifindran'ny AC-DC, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny lokomotif dia 100km / h.
Shaoshan 4 nohatsaraina lokomotif elektrika dia lalamby entana 8-axle. Ny lokomotif dia misy lokomotif roa mitovy amin'ny axle efatra mifamatotra amin'ny coupler sy ny fitaratra. Ny atrikasa roa dia misy mpampitohy voltase avo lenta ho an'ny rafitra elektrônika, tariby fanaraha-maso ny fampifandraisana ary fantsona fanaraha-maso ny rafitra frein rivotra. Ny fiara iray manontolo dia azo fehezina miaraka amin'ny kabin'ny mpamily na inona na inona fiara. Ny lokomotifa roa dia azo sarahina ary ampiasaina tsy miankina amin'ny maha-locomotive efatra.