latviski
Fiksētā lieljaudas elektriskā lokomotīve SS3B ir 12 asu kravas elektrolokomotīve. Tas sastāv no divām identiskām 6 asu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Abas sekcijas ir aprīkotas ar elektrisko sistēmu augstsprieguma savienotājiem, vadības kabeļiem un tīkla ekranējumu. Līniju un gaisa sistēmu vadības kanāli. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkuras kabīnes. Lokomotīve izmanto vienfāzes jaudas frekvences sistēmu, spriegumu 25 kV, maiņstrāvas-līdzstrāvas pārraidi, un lokomotīves maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Produkta informācija
1. Lokomotīvei ir 9600kW nepārtraukta jauda, divas sekcijas un 2 (Co-Co) ratiņi. Riteņu pretestības bremzēšanas jauda ir 8000 kW.
2. Pieņemiet tiristoru nevienlīdzīgu trīs sekciju tilta pusvadāmu sprieguma regulēšanas vadību, un priekšējie un aizmugurējie ratiņi tiek baroti neatkarīgi.
3. Ievades rezistoru bremzēšanas izmantošana paplašina lokomotīves maksimālās pastāvīgās bremzēšanas jaudas diapazonu mazā ātruma zonā.
4. Tīkla tehnoloģiju izmantošana uzlabo lokomotīves vadības sistēmas tehnisko saturu, palielina lokomotīves uzticamību un līdz ar to samazina lokomotīves atteices līmeni.
5. Lokomotīve pieņem tukšgaitas, pretslīdēšanas aizsardzības ierīces un elektriskās ass svara kompensācijas tehnoloģijas, lai uzlabotu lokomotīves saķeres izmantošanu, kas uzlabo lokomotīves darbības veiktspēju.
6. Pastāvīgās strāvas un gandrīz nemainīga ātruma raksturlielumu kontroles metode tiek pieņemta, lai pilnībā izmantotu lokomotīves palaišanas vilces spēku un atvieglotu mašīnista un pasažieru darbību.
| Pašreizējā sistēma | AC 25kV 50Hz |
| mērierīce | 1435 mm |
| vārpstas tips | 2 (līdzstrādnieks) |
| Ass slodze | 23t |
| Lokomotīves pašmasa | 2×138t |
| Nepārtraukta jauda | 2×4320kW |
| Maksimālais darbības ātrums | 100km/h |
| Lokomotīves noturīgs ātrums | 48km/h |
| Noturīga vilce | 2 × 317,8 kN |
| Vilces sākšana | 2 × 470,9 kN |
| Elektriskā bremzēšanas metode | Atgriezeniskā rezistoru bremzēšana |
Saistītie produkti
1985. gadā Datong Locomotive Works saprata, ka elektriskās lokomotīves ir Ķīnas dzelzceļa lokomotīvju un ritošā sastāva nozares svarīgs attīstības virziens nākotnē, un izvirzīja ražošanas izkārtojuma ideju "Nanzhu (Džudžou elektrolokomotīvju rūpnīcas) un Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektriskā lokomotīve ir manas valsts otrās paaudzes 6 asu pasažieru un kravas lokomotīve. Lokomotīve izmanto tilta tipa pilna viļņa taisnošanu un realizē tiristora fāzes kontrolētu vienmērīgu sprieguma regulēšanu. Lokomotīve izmanto vienfāzes maiņstrāvas 25 kV 50 Hz sprieguma sistēmu, un tās maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Fiksētā lieljaudas elektriskā lokomotīve SS3B ir 12 asu kravas elektrolokomotīve. Tas sastāv no divām identiskām 6 asu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Abas sekcijas ir aprīkotas ar elektrisko sistēmu augstsprieguma savienotājiem, vadības kabeļiem un tīkla ekranējumu. Līniju un gaisa sistēmu vadības kanāli. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkuras kabīnes. Lokomotīve izmanto vienfāzes jaudas frekvences sistēmu, spriegumu 25 kV, maiņstrāvas-līdzstrāvas pārraidi, un lokomotīves maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Shaoshan 4 uzlabotā elektriskā lokomotīve ir 8 asu kravas lokomotīve. Lokomotīve sastāv no divām identiskām četrasu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Divas darbnīcas ir aprīkotas ar augstsprieguma savienotājiem elektrosistēmai, pārslēgšanas vadības kabeļiem un pneimatisko bremžu sistēmas vadības kanāliem. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkura transportlīdzekļa vadītāja kabīnes. Abas lokomotīves var arī atdalīt un izmantot neatkarīgi kā četrasu lokomotīvi.