ខ្មែរ
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីធន់ធ្ងន់ SS3B គឺជាក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដឹកទំនិញ ១២ អ័ក្ស។ វាមានក្បាលរថភ្លើង 6-axle ដូចគ្នាចំនួនពីរដែលតភ្ជាប់ដោយ coupler និង windshield មួយ។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ ខ្សែបញ្ជា និងប្រព័ន្ធការពារបណ្តាញ។ បណ្តាញគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកប្រព័ន្ធប្រេកង់ថាមពលតែមួយដំណាក់កាល វ៉ុល 25kV ការបញ្ជូន AC-DC ហើយល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ក្បាលរថភ្លើងគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
1. ក្បាលរថភ្លើងមានថាមពលបន្ត 9600kW ពីរផ្នែក និង 2 (Co-Co) bogies ។ កម្លាំងហ្វ្រាំងធន់នឹងរង្វង់កង់គឺ 8000kW ។
2. ប្រើ thyristor ស្ពានបីផ្នែកមិនស្មើគ្នា ការត្រួតពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលពាក់កណ្តាលដែលគ្រប់គ្រងហើយ bogies ខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយឯករាជ្យ។
3. ការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងទប់ទល់នឹងចំណី ពង្រីកជួរថាមពលហ្វ្រាំងថេរអតិបរមានៃក្បាលរថភ្លើងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានល្បឿនទាប។
4. ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាបណ្តាញធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវមាតិកាបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ក្បាលរថភ្លើង បង្កើនភាពជឿជាក់របស់ក្បាលរថភ្លើង ហើយដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយអត្រាបរាជ័យរបស់ក្បាលរថភ្លើង។
5. ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកឧបករណ៍ការពារប្រឆាំងនឹងការរអិល ប្រឆាំងនឹងការរអិល និងបច្ចេកវិជ្ជាសំណងទម្ងន់អ័ក្សអគ្គិសនី ដើម្បីកែលម្អការប្រើប្រាស់ភាពស្អិតរបស់ក្បាលរថភ្លើង ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ក្បាលរថភ្លើង។
6. វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈល្បឿនថេរបច្ចុប្បន្ន និងពាក់កណ្តាលថេរ ត្រូវបានអនុម័ត ដើម្បីប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវកម្លាំងអូសទាញរបស់ក្បាលរថភ្លើង និងសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។
| ប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន | AC 25kV 50Hz |
| រង្វាស់ | ១៤៣៥ ម។ |
| ប្រភេទ shaft | ២ (សហ-សហ) |
| បន្ទុកអ័ក្ស | ២៣ ត |
| ទម្ងន់ទប់ក្បាលរថភ្លើង | 2 × 138 ត |
| ថាមពលបន្ត | 2 × 4320 kW |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា | 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| ក្បាលរថភ្លើងរក្សាល្បឿន | 48 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| ការអូសទាញប្រកបដោយនិរន្តរភាព | 2 × 317.8kN |
| ចាប់ផ្តើមអូសទាញ | 2 × 470.9kN |
| វិធីសាស្រ្តហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | មតិត្រឡប់រេស៊ីស្តង់ហ្វ្រាំង |
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
នៅឆ្នាំ 1985 ក្រុមហ៊ុន Datong Locomotive Works បានដឹងថា ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់នៃក្បាលរថភ្លើង និងឧស្សាហកម្មរំកិលរថភ្លើងរបស់ប្រទេសចិននាពេលអនាគត ហើយបានដាក់ចេញនូវគំនិតប្លង់ផលិតកម្មនៃ "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) និង Datong Locomotive Works" ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី Shaoshan Type 3 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងអ័ក្ស 6 ជំនាន់ទីពីររបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកការកែតម្រូវរលកពេញប្រភេទស្ពាន និងដឹងពីបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលរលោងដែលគ្រប់គ្រងដោយដំណាក់កាល thyristor ។ ក្បាលរថភ្លើងប្រើប្រព័ន្ធតង់ស្យុង AC 25kV 50Hz ដំណាក់កាលតែមួយ និងមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 100km/h ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីធន់ធ្ងន់ SS3B គឺជាក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដឹកទំនិញ ១២ អ័ក្ស។ វាមានក្បាលរថភ្លើង 6-axle ដូចគ្នាចំនួនពីរដែលតភ្ជាប់ដោយ coupler និង windshield មួយ។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ ខ្សែបញ្ជា និងប្រព័ន្ធការពារបណ្តាញ។ បណ្តាញគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកប្រព័ន្ធប្រេកង់ថាមពលតែមួយដំណាក់កាល វ៉ុល 25kV ការបញ្ជូន AC-DC ហើយល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ក្បាលរថភ្លើងគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលកែលម្អ Shaoshan 4 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកទំនិញ 8-axle ។ ក្បាលរថភ្លើងមានក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្សដូចគ្នាពីរដែលតភ្ជាប់ដោយគូល័រ និងកហ្ចក់។ សិក្ខាសាលាទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ខ្សែត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់ឡើងវិញ និងបំពង់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនអ្នកបើកបរនៃយានជំនិះណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទាំងពីរក៏អាចបំបែកបាន និងប្រើប្រាស់ដោយឯករាជ្យជាក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្ស។