Frysk
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Produkt Details
1. De lokomotyf hat in trochgeande krêft fan 9600kW, twa seksjes, en 2 (Co-Co) draaistellen. Wheel circumferential ferset remkrêft is 8000kW.
2. Adopte thyristor ûngelikense trije-seksje brêge heal-kontrolearre spanning regeljouwing kontrôle, en de foar- en efterkant bogies wurde ûnôfhinklik powered.
3. It brûken fan feed-in wjerstân braking wreidet de maksimale konstante braking macht berik fan de lokomotyf yn de low-speed sône.
4. It gebrûk fan netwurktechnology ferbettert de technyske ynhâld fan it kontrôlesysteem fan 'e lokomotyf, fergruttet de betrouberens fan' e lokomotyf, en ferminderet dêrmei de falen fan 'e lokomotyf.
5. De lokomotyf oannimt anty-idling, anty-sliding beskermingsapparaten en elektryske assengewicht kompensaasjetechnologyen om de adhesion-gebrûk fan 'e lokomotyf te ferbetterjen, wat de operaasjeprestaasjes fan' e lokomotyf ferbettert.
6. De konstante aktuele en kwasi-konstante snelheid karakteristike kontrôlemetoade wurdt oannaam om de startende trekkrêft fan 'e lokomotyf folslein te brûken en de wurking fan' e bestjoerder en passazjiers te fasilitearjen.
| Aktueel systeem | AC 25kV 50Hz |
| gauge | 1435 mm |
| shaft type | 2 (Co-Co) |
| Aslast | 23t |
| Locomotive curb gewicht | 2x138t |
| Trochrinnende krêft | 2×4320 kW |
| Maksimum bestjoeringssysteem snelheid | 100 km/h |
| Lokomotive oanhâldende snelheid | 48 km/h |
| Oanhâldende traksje | 2×317.8kN |
| Starting traksje | 2×470,9 kN |
| Elektryske braking metoade | Feedback wjerstân braking |
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.