Закупуването на автомобил е сложен процес, включващ много фактори. Трябва да вземете предвид формата, цената и технологичните характеристики всеки път, когато преминавате от един модел към следващ.
Въпреки че всичко ще се сведе до предпочитания, в крайна сметка разбирането на плюсовете и минусите на определени характеристики на автомобила може да бъде от полза. Трябва да знаете, че автомобилът е идеален и ще ви удовлетворява в бъдеще.
В тази статия ще се съсредоточим върху една от тези технологични характеристики: трансмисията. Нека опишем различните видове трансмисии, да обясним какво правят и да анализираме плюсовете и минусите на всяка от тях.
Ръчна скоростна кутия
Ръководството е най-простият и най-старият вид предаване все още се използва. Скоростната кутия използва механичен съединител и селектор на предавките за превключване между скоростите.
Имаше различни имена през годините, наричани ръчна, скоростна кутия, стандартна, три, четири, пет или шест скорости. Но както и да го наречете, в САЩ все по-малко и по-малко модели автомобили се произвеждат с този тип трансмисия. Всъщност много шофьори дори не са сигурни как да го използват.
Беше представен в огромна селекция от превозни средства в продължение на десетилетия, но сега постепенно избледнява в полза на автоматичните трансмисии. Въпреки това шофьорите, които харесват ръчното превключване на предавките, също се радват на по-добра икономия на гориво и подобрен контрол над автомобила.
Въпреки че шофирането по наклон с трафик може да бъде адски на ръчна скорост, нищо не може да се сравни с това усещане да контролирате напълно колата си.
Най-добрите предложения за автомобили в момента
Ако сте на пазара за нова кола, ние можем да ви помогнем да намерите най-добрите оферти за нови автомобили и най-новите стимули от търговците на автомобили във вашия район.
Намерете най-добрите сделки
Автоматична скоростна кутия
Тази трансмисия използва преобразувател на въртящия момент, планетарна скоростна кутия и съединители за автоматично превключване на предавките на автомобила. Въпреки че някои позволяват на водача разширен контрол върху процеса, най-вече сте заседнали с неутрални режими, движение и заден ход.
За да работите с автоматична трансмисия, всичко, което трябва да направите, е да изберете от познатите PRNDL опции на копчето за превключване. Автоматичните трансмисии опростяват процеса и позволяват на неопитни шофьори бързо да овладеят основите.
Механичната сложност обаче играе значителен недостатък. Всеки път, когато вашият автомобилен стик се счупи, ремонтът може да бъде много скъп. Освен това имате по-малък контрол върху скоростта и оборотите, което потенциално влияе върху икономията на гориво.
Безстепенна трансмисия (CVT)
Безстепенните трансмисии или CVT функционират по същия начин като автоматичната трансмисия с една съществена разлика - няма предавки, вместо това работят чрез използване на ремъци и ролки. Сензорите са оборудвани с трансмисия, която подава информация към бордовия компютър, регулирайки съотношението за ремъците и шайбите.
Тъй като тази трансмисия силно зависи от компютъра, вашият двигател винаги ще функционира оптимално, осигурявайки значителна икономия на гориво. Може дори да се каже, че никой друг тип трансмисия няма да го победи по отношение на MPG.
Няма да изпитате забавяне при превключване на предавките с CVT и винаги, когато се повредят, често изискват значително по-малко пари и труд за ремонт от автоматичния. Единственият недостатък е субективен и ни връща към аргумента за водещата автентичност.
Полуавтоматична скоростна кутия
Подобно на старото надеждно ръководство, полуавтоматът използва механичен съединител за смяна на скоростите. Водачът не контролира действието на съединителя и няма педал на съединителя. Вместо това процесът е автоматизиран чрез електронно, пневматично и хидравлично управление. Това ви позволява автоматично да превключвате скоростите чрез бутони или лостчета на волана.
Полуавтоматичните трансмисии обикновено се инсталират в състезателни превозни средства или спортни автомобили от висок клас. Въпреки че е подходящ за професионалисти, обикновените шофьори може да не оценят високата цена, поддръжката и честите ремонти.
Резюме
Всеки тип предаване има своето предназначение. Полуавтоматичната трансмисия е идеална за професионалисти, докато автоматичната и CVT са надстройки на остарялата ръчна скоростна кутия. Решението е във ваши ръце, в зависимост от това дали предпочитате изживяването с класическа ръчна скоростна кутия пред относителния комфорт и лекота на автоматичната.
